Украина 2011, ЙТМ!!!
"Когда на самолетах появились туалеты, из авиации исчезло мужество..."
Антуан де Сент-Экзюпери
Эту цитату прислал мой друг, когда меня мучили сомнения, ехать ли на Яве в Крым. Именно она и помогла принять положительное решение :) Респект Александру Макарову.
Еще в прошлом году встретил ростовского байкера под Краснодаром, и он, глядя на моего 400-кубового Стида, сказал:
- Ээээй, это же всю дорогу 90-100 ехать, тяжеловато...
- Ну, у меня еще и ЯВА есть, могу на ней!!! - ответил я с улыбкой.
- Не надо, не надо, лучше уж на Стиде! :)
Знал ли он, что на следующий год именно на Яве я поеду еще дальше.
Итак, началось все с того, что Стида я продал, безумная по срокам задержка доставки нового мотоцикла рушила все планы. До отпуска неделя, а ехать на юг не на чем... Взгляд упал на Яву, которая уже давно стоит у меня в гараже. "Не, не, не", - подумал я, - "Это безумие, мало ли что в дороге случится". Однако выбора не оставалось, уже точно японского мотоцикла к отпуску не предвиделось, и мысль поехать на Яве уже не казалась мне столь безумной - в советское время ездили же люди, и ничего :) А отдохнуть ой как хочется!
В итоге, за пару дней до отъезда практически для профилактики были заменены сальники вилки, резиновые патрубки к карбюратору, установлен прикуриватель. Все. Даже Стида готовил дольше и тщательнее. Все не верилось, на что я решился :) Радовало то, что пробег мотоцикла составлял всего 14 тысяч, и зажигание когда-то поставил электронное с оптическим датчиком. То есть основная проблема Явы - кулачковое зажигание, была устранена.
Итак, нахожу попутчиков - ижевские байкеры как раз в это же время стартуют в Крым. Связываюсь с друзьями из Брянска - также в это время едут отдыхать. Отлично :) Собираю вещи. Еду кататься в вечер перед отъездом, покупаю пакеты (в качестве бахил на ноги), присматриваюсь к мотоциклу, все еще принимаю решение, ехать ли. Друзья с трудом верят, что собираюсь в Крым, однако желают мне удачи :) Спасибо за поддержку! После покатушек прихожу в 12 ночи, ставлю будильник на 4 утра, как всегда пытаюсь заснуть...
2 июля
В 7!!! утра будят родители - ты что, не поехал? Ну вот, опять проспал... Спешить уже особо некуда, собираю вещи, уже в гараже упаковываю их багажными резинками на место второго номера, и в путь!!! В планах пройти за день 800 км. Выезжаю в 9 утра.
Дорога до Ульяновска знакомая, чувствую себя как дома. Держу крейсерские 90-95 км/ч, особо не напрягая двигатель. В Ульяновской области выдерживаю участок плохой дороги, выхожу на трассу. В принципе, ничего особенного. Перед Ульяновском свернул на президентский мост, но, как потом понял - не нужно было этого делать. Скорее всего, получился небольшой крюк.
Немного заплутал, теряю время. Держу курс на Саранск, и, после очередного поворота перед глазами появляется музей самолетов под открытым небом :) Красота... Места незнакомые, наконец начинает чувствоваться вкус большого путешествия!
Постепенно природа становится немного другой, красивые пейзажи открываются один за другим... Чистый воздух, яркое солнце, погодка что надо! И тут в ЕДИНСТВЕННУЮ дырку в штанах, районе голени залетает оса, попадает под лямку наколенника, и начинает жалить. Жалила долго, упорно и упрямо. Как будто защищала невинность. Отекло потом полголени, но это все мелочи, по сравнению с тем, что ждет впереди... :)
На заправке встречаю байкера с Ульяновска, ехал с мотослета "Берег Маугли", что проходил в Нижнем Новгороде. На наших дорогах на его мотоцикле оторвало болты крепления глушителя, и выхлопная система стала протирать резину. К сожалению, болтами не смог ему помочь. Запчастей с собой что-то не взял совсем. А у меня пока все в порядке, тьфу-тьфу-тьфу.
Еду много, отдыхаю мало. Ближе к вечеру, на объездной Саранска развязывается бандана на шее (моя первая бандана, и самая любимая), успеваю ее поймать и везу в руке до заправки. На заправке успешно кладу ее на мотоцикл, и, естественно, забываю... Первые потери - минус любимая бандана :( Пичалька. Теперь шею продувает. Кстати, с трудом нахожу двухтактное масло. Оказывается, редкость на наших заправках. Просто повезло!
Ижевские скидывают координаты ночевки. Они уже под Пензой. Вечереет, я тороплюсь встретиться со своими друзьями, которых пытался догнать весь день.
Хорошая вещь - навигатор! Мотель нашел без труда, только вот ижевские ребята сняли сауну на пару часов, и меня к ним не пускают. Делать что-то надо, выхожу на улицу, и в одном из окон мотеля, через жалюзи, вижу знакомую косичку Барабана!!! Именно косичку, а не лицо :) Довольный, стучу в стекло. Сауна оглашается не менее радостными криками. Ребята говорят, чтоб меня подселили к ним (для этого у гостиницы есть дополнительная услуга в виде надувного матраса за дополнительную плату), и приглашают в сауну.
Долгий разбор вещей, и вот я уже чувствую тепло раскаленных камней и сухой воздух комнаты. Приятно расслабиться, особенно после первого дня путешествия. Кстати, сауна довольно хорошо оборудована для придорожной гостиницы - есть даже бассейн :)
Далее следуют долгие разговоры, ужин, просмотр бокса по телевизору, и т.п. На завтра планируется пройти таможню по дороге Щебекино-Волчанск. А сейчас спать. Я очень устал. Ижевские еще долго не выключаются... Энерджайзеры, блин! :) За день пройдено 730 км.
3 июля
Подъем рано, часов в 6. Принял душ, отмыл шлем от мошек, упаковал вещи на место. Марат замечает, что с моей профессией я должен как минимум на Голде ездить. Всему свое время :) А пока ижевские собираются я выезжаю. Все равно догонят.
Небо сегодня недружелюбное, на горизонте туча. В надежде проскочить не сбавляю скорость. Но туча слишком большая - приходится искать остановку, чтоб спрятаться. На мое счастье попадается остановка с покатым заездом - все остальные были одного типа - с огромным бордюром, на который карабкаться бесполезно - брюхом зацепишь. Мотоцикл стоит мирно с бабушками и дедушками, которые также пережидают дождь под остановкой. Мимо в это время проезжают ижевские, не заметив меня.
Дождь зарядил надолго, а после его окончания еще ждал, пока просохнет дорога - не хотелось пачкаться и мокнуть в самом начале пути. А догонять ижевских все равно бесполезно. Знал ли я, что вскоре мой мотоцикл будет выглядеть вот так:
А я так:
Сидящая на остановке бабушка начала расспрашивать, откуда я, да куда путь держу. От услышанного была явно шокирована. "Ромааантик", - протянула она. "Ну да, возможно", - подумал я про себя...
На данный момент я еще не завтракал, и решил испытать купленную накануне поездки газовую горелку, на банке с фасолью:
Замечательная вещь, скажу вам! :)
Заодно решил изолировать от воды спальный коврик-пенку, на который не хватило длины пакета. Для этих целей прекрасно подошел чехол от дождевика:
Дорога просохла, двигаемся дальше. Через минут 20 понял, что зря ждал, пока пройдет дождь и дорога высохнет. Дожди шли один за другим, спасал только дождевик и пакеты на ногах, в качестве бахил. Двухтактное масло снова заканчивалось, и, в надежде что-то найти, я захожу в придорожный магазин масел для грузовиков. О чудо! И в таком магазине мне повезло! Совершенно случайно, по ошибке им привезли 2 канистры двухтактного масла. Забрал все. В принципе, по дороге в России более нигде такого масла и не видел. "Езжу, скупаю двухтактное масло по России там и тут" :)
Сгорело реле поворотов. Казус. Теперь езжу, машу руками направо-налево, как птичка, показывая повороты. Зарядка получается, а то так и совсем затечь можно, в одной позе, на мотоцикле сидя :)
Под Тамбовом погода сменилась на довольно жаркую. Стало немного некомфортно в дождевике. Вскоре я услышал слабый крик: "Свободу яйцам!!!", - кричали ОНИ. Все, понял, раздеваюсь. Слишком жарко.
Зацепил кусочек Липецкой области. В Воронежской области выехал на участок платной дороги. Судя по навигатору, альтернативы нет, а если есть, то нужно ехать далеко в объезд. Все бы ничего, но участок, по которому двигался я, составил 16 км. За что отдавать деньги? Больше времени потерял на выезде с трассы, на шлагбауме. А после идет точно такой же участок дороги. Хотя, я уже не удивляюсь...
По три полосы ведут в каждую сторону, проехав немного, вижу - впереди на крайних левой и правой полосах стоят фуры. Непонятно, что одна из них делала на левой полосе, но свободной остается только средняя. Направляюсь в промежуток между ними, и тут из правой полосы начинает неспешно выруливать грузовик, прямо на среднюю полосу - начинает движение, объезжая стоявшую на обочине фуру. Ну не мог он меня НЕ заметить - дорога просматривалась на 2 км в обе стороны!!! Позади меня никого не было, то есть не пропустил он меня специально, а не вследствие того, что ждал два часа, пока кончится поток машин. Вследствие его маневров, пришлось хорошенько нажать на тормоза, и остановиться прямо посреди трассы!!! Именно остановиться, сбросив скорость до нуля! Такая наглость дальнобойщика меня вывела из себя - нажал на звуковой сигнал, и не отпускал его, вроде говоря: "Куда, блин, прешь???". На что водитель высунулся в окошко, посмотрел на меня, и таким недовольным голосом: "Че сигналишь???". Ох, ну и разозлился же я!!! Покрыл матом в три этажа его, что в принципе на меня не похоже, затем догнал фуру, поравнялся с кабиной, покрыл водителя вторым слоем мата. Очень хотелось заехать по крылу трейлера ногой, но вовремя взял себя в руки - еду один, да и опасно это все-таки. А за рулем большегруза сидело какое-то недалекое "быдло" (по лицу видно), и что-то бормотало мне в ответ. На лице его была написана злоба, что какая-то "двухколесная малявка" тут права качает... Ухх... Пожалел, что еду один. Плюнул на него, прибавил скорость.
Много, очень много времени уходит на объезд Воронежа - нет нормальной объездной дороги. Светофоры, пробки. Крупные города рушат все планы на прохождение запланированного расстояния. На каждый крупный город, без объездной дороги, уходит час-два. Наконец, вырываюсь на трассу, и двигаюсь в сторону Белгорода.
Звоню друзьям из Брянска, Диме и Инне, и говорю, что завтра планирую быть на Украине. А у них форс-мажор - Инна простудилась, и дождик зарядил совсем не выездной. Так, я опять один...
Дело идет к вечеру, мне нужно добраться хотя бы до границы. На горизонте нависает большая свинцовая туча, и нет сомнений, что мне опять придется мокнуть... А дело-то идет к вечеру. Кстати, в Белгородской области не заметил придорожных гостиниц - это на заметку будущим путешественникам.
Одеваю дождевик, и с неприятным чувством еду прямо в эту тучу... Ой, чего только я там не натерпелся! Кромешная тьма, солнце уже село. Шел не просто дождь, а сильная гроза, ливень, дороги абсолютно не видно -свет фары отражается от стены дождя. Встречные машины слепят, да еще и ремонт дороги на всем протяжении пути, под ливнем - намытая глина на асфальте. Еду на ощупь. В надежде переждать ливень заезжаю под остановку, но понимаю, что дело это бесполезное - ждать, пока ливень кончится. Двигаюсь вперед.. Дальше еще страшнее - выпуклый участок равнины, практически без деревьев, кромешная тьма, и молнии, бьющие в землю со всех сторон... Я отморозок. Просто страшно. Простите, не до фотографий мне было.
Перед Белгородом гроза заканчивается, в полной темноте сворачиваю на Щебекино. От мокрой дороги, в свете фары, поднимается пар. Дорога как будто закипает.
В темноте сложно ориентироваться, и, опять же немного поплутав, заправляюсь под завязку в Щебекино, с трудом в темноте нахожу нужный мне поворот на таможню. Ура, я доехал! Пробег уже более 800 км за день. Зря я сменил перед поездкой сальники передней вилки - новые потекли со страшной силой...
На таможне стандартные вопросы, работники мне сообщают, что ижевские прошли таможню часов в 8-9 вечера, и обещали остановиться в Волчанске. На часах около двенадцати - часа ночи. Жалеют, вещи не смотрят. На украинской стороне вещи также не смотрят, все удивляются, как так далеко поехал на Яве. Подкалывают: "Как приедешь в Крым, сразу капиталку сделаешь?". Мне уже не до шуток. Я - робот.
Пишу смс Барабану, прошу выслать координаты. Сам тем временем оформляю страховку на украинской стороне, меняю валюту. Еду в Волчанск. Скоро долгожданный отдых.
В Волчанске с трудом нахожу единственный отель в городе, спрашиваю про байкеров. Оказывается, никто не останавливался. М-да... Где ж всех искать? Пока искал гостиницу, на мотоцикле начала гореть красная лампа неисправности генератора. Немного испугался, но, поездив с повышенными оборотами, лампа погасла. Бедные жители Волчанска, сколько же им пришлось слушать, как я катаюсь туда-сюда.
Приходит смс от Барабана, с координатами. Они в 30 км от Волчанска. Ничего не остается делать, как ехать к ним.
Приехав на место, вижу огромный забор с закрытыми воротами. За забором - домики. И никого. Телефон не ловит, пытаюсь найти вход. Через время, молча, как призрак, в темноте, к воротам неспешно подходит охранник. Объясняю ситуацию. В ответ же слышу, что друзья мои сняли 4-местный домик, и подселить меня к ним он не имеет права. Если есть желание остаться - я должен снять еще один такой же домик, только целиком, а это около 2000 наших русских рублей. Не жирновато? Ссылается на начальство, что утром могут заметить превышение лимита людей в одном домике. Прошу пройти к домику, и сказать ребятам, что я поехал дальше, искать ночлег под Харьковом. Дверь в домик была открыта, ребята оказались в состоянии ОТКЛ. Видимо, опять хорошо отдохнули :) Ну ладно. Прошу охранника обязательно передать информацию, что я был здесь, и поехал искать ночлег по пути.
Еду дальше. Уже давно прохладно, на дороге появляется густой туман. По пути нет ни одной гостиницы, а отдохнуть надо... Еду себе в тумане, мотор ровненько работает, и тут... Фара гаснет, двигатель глохнет, полная темнота, туман, и я останавливаюсь на узком участке дороги, где нет даже нормальной обочины. Хорошо еще, что по мосту накатом проехал. Там вообще не было обочины.
Самое главное - чтоб машина в темноте не сбила. Поэтому нужно разобраться оперативно. Скидываю вещи с мотоцикла, снимаю седло, и предположение поломки подтверждается - слетела минусовая клемма аккумулятора. Хорошо, исправляю этот казус, привязываю вещи на место, которые в это время лежали на сырой и грязной траве обочины. На это уходит очень много времени. Пока занимался, мимо пролетели 2-3 машины. Желтый дождевик, скорее всего, помог в темноте заметить меня. Минус 15 минут драгоценного времени.
Доехав до Харькова, стало уже светать. Время на часах около 4 утра. Водитель машины на светофоре: "Это ты хорошо придумал!", - показывая на "пакетобахилы" на ногах. "Да да да, мне бы поспать сейчас", - думаю я.
После Харькова дорога идет прямиком в Крым. Все мотели, которые встретил по пути, были уже закрыты - правильно, кто приезжает спать в 5 утра... По дороге голосовал какой-то седой хиппи-дедушка, в соответствующей одежде, с огромной седой бородой и каким-то народным инструментом через плечо :) Отлично, я уже чувствую запах отдыха!
Пытаюсь найти место для остановки вдоль трассы, но стоит заглянуть куда-то в кусты - везде стоят машины с туристами, отдыхают. Одному ночевать среди машин небезопасно, приходится ехать дальше.
Выезжаю на автомагистраль, которая на большем своем протяжении закрыта металлическими отбойниками, и съездов с нее практически нет до самого Днепропетровска. "Эээ, нееет, я не хочу ехать двое суток подряд", - думаю я, и все-таки нахожу редкий поворот на какую-то деревню. Отъехав от трассы, заезжаю на грунтовую дорогу, и попадаю в дачный массив. Навстречу вылетает заяц, увидев меня, в воздухе разворачивается, и полутораметровыми прыжками в высоту учесывает обратно! Так, среди дач мне тоже делать нечего. Разворачиваюсь. Нахожу участок поля без травы, заезжаю по нему подальше от дороги в лесополосу, на автопилоте ставлю палатку. Понимаю, что один прут палатки поставил неправильно - не хватает длины... Уже не имеет значения, главное, чтоб стояла. Прямо в одежде, черепахе, наколенниках, но, предварительно разувшись, плюхаюсь в палатку. Засыпаю. На часах 6.30 утра, за сутки пройдено 1050 км. Личный рекорд.
4 июля.
Проснулся от жары в палатке. Поначалу ощущение, что проспал весь день, и вроде бы выспался. На часах 9 утра. Ничего, мозг перезагрузился. На сборы уходит больше времени, чем на разбивание лагеря. Возвращаюсь на трассу.
Резинки, удерживающие хомуты крепления фары, разболтались на кочках, и теперь фара вместе с ветровым щитком болтаются вверх-вниз. Лишь бы до дома не развалилось все :(
На трассе, на ровной поверхности, проверяю масло в коробке. Все в норме. Еще через часок вижу впереди дождевую тучу. Мокнуть опять не хочется, поэтому останавливаюсь под эстакадой, где стоит еще одна машина. Ребята с Украины, угощают меня бутербродом с колбасой. Респект. Как нельзя кстати, на этой трассе еще и кафе не было...
Заметил, что коврик попал в заднее колесо, и часть его просто сточилась.
Туча не обещала пройти быстро, поэтому надеваю дождевик, и опять под дождь... Как мне это надоело. Опять ливень, гроза, держу 80 км/ч, мимо проносятся машины на большой скорости. Одному не повезло, занесло, вылетел на зеленую полосу между дорогами. А может и повезло - вылетел как раз между отбойниками, не повредив машину. Вылетел как раз передо мной, машины только начали останавливаться, оказать помощь. Однако процесса выхода машины с трассы я не видел.
За 50 км до Днепропетровска останавливаюсь на заправке. Технический перерыв 30 минут. Следующая - в 20 км по трассе. Ну ладно, мне должно хватить резерва - еду дальше. А дальше - веселее... На следующей заправке технический перерыв на весь день!!! Такого еще не встречал. Так... Следующая заправка в 10 км. Бензина примерно на столько же. Выбора нет. Проезжаю 10 км, заправки не видно. Начинается мандраж. Еще немного, еще немного... Поворот на Днепропетровск, заворачиваю, и... мотоцикл глохнет. Поднимаю глаза - заправка в 200 метрах! Несказанно повезло. Немножко потолкал мот.
На заправке уже целый ассортимент двухтактных масел - аж 2 вида! :) Вот это да!
Здесь передо мной стоит выбор - ехать все-таки сразу в Крым, или вначале завернуть в Одессу, куда я хотел попасть еще в прошлом году, и куда собирались мои друзья с Брянска. "Если уж поехал, то по полной!", - думаю я, и поворачиваю в сторону Одессы.
Довольно долго плутал по Днепропетровску, потерял очень много времени. По пути встретил огромный трайк! В Днепропетровске числится трайк-клуб. На выезде из города проехался в попутном направлении с чоппером на основе Днепра, который ушел от меня на трассе примерно под 120 км/ч. :)
До Кривого Рога дороги показались хорошими, однако после него становились все хуже, в результате началась дорога, покрытая такими ямами, которые объезжали даже фуры. Ехал змейкой. Не было желания фотографировать это безобразие, тратить драгоценное время. Двухтактное масло продается уже практически на каждой заправке. Погода местами дождливая.
Перед Николаевым в стороне моря появились необычной красоты облака, как бы подсвеченные снизу. Скорее всего, лучи солнца отражались от моря. В той стороне не было намека на дождь. И запах моря, наконец, я его чувствую!!! Скорее бы уже приехать... Дорога стала исправляться, становилась лучше.
После Николаева дорога стала вообще отличной, но доехать сегодня до Одессы, и искать там жилье не было сил и не имело смысла. Остановился в придорожном мотеле. Вначале спросил разрешения поставить палатку на территории стоянки, но после заявления охранника: "Зачем тебе палатка, когда номер стоит 70 гривен?", - и действительно, решил остановиться в мотеле.
Наконец, долгожданный отдых на нормальной мягкой кровати, в прохладе! На часах 23 часа, сил остается только для того, чтобы сходить на рынок неподалеку и купить некоторые вкусности. Продавцами в одном ларьке оказываются гагаузы - нация, которых в этом районе довольно много. Оказывается, имеют какие-то общие корни с татарами. Расспрашивают про некоторые татарские слова, ищут схожесть.
По пути обратно в мотель съедаю все, что купил, плюхаюсь в кровать, и спааааать!!! За день пройдено 560 км. Дороги подкачали. До Одессы 30-40 км. Моря не видно.
5 июля.
Проснулся часов в 8. Вооот, наконец-то выспался, отдохнул. Принимаю душ, и чувствую восстановление сил. Хорошо-то как!!!
На выезде с меня берут еще 10 гривен за стоянку мотоцикла и 15 за то, что ночевал в 2-местном номере один. Хозяйка явно еврейка :)
Одесса ждет! Набираю скорость, спешу оказаться у цели... И вот она, встречает меня рынком запчастей и 9-12 этажными домами.
По навигатору ищу гостиницы, сквозь пробки пробираюсь в старую часть города. Нахожу гостиницу под названием "Зiрка", цена в одноместном номере вполне устраивает - 195 гривен (около 750 рублей). Скидываю вещи в номер. Стоянка у гостиницы - просто тротуар под наблюдением камер, поэтому перегоняю мотоцикл через квартал на стоянку под будку охранника. Душевный человек оказался, поговорили немножко. Похоже, что живет он в этой же будке охранника :) С мотоциклом нужно было повозиться, но вначале приведу себя в порядок - вернулся в номер гостиницы, перекусил, взял инструменты.
На Яве проверил масло в коробке - так, совсем не видно уровня. Долил 100 мл. Новая резиновая прокладка, соединяющая карбюратор с цилиндрами, оказалась из какого-то странного материала, и стала пытаться выплюнуть карбюратор подальше от цилиндров ("уйди, противный") :) Снимаю карбюратор, пытаюсь вернуть резинку в прежнее состояние. Бесполезно. Будем надеяться, что все зафиксируется в таком положении.
Возвращаюсь в номер, переодеваюсь в нормальную одежду, иду смотреть Одессу :) Но не так все просто! Рядом с гостиницей оказалась куча магазинов с нужными мне вещами - продукты, вещи для путешествия и т.д. В общем, пришлось еще несколько раз возвращаться в номер, чтоб не ходить с этими предметами в руках.
Наконец, вырвался. Тут же подключил местную связь, сообщил друзьям в Нижнекамске и родителям, где нахожусь. До Барабана дозвониться не получилось, а смс не отправлялись. Печально... Потеряют ведь :(
Включил навигатор, отправился по нему прямо к Потемкинской лестнице. Шел по Одессе, сворачивая голову. Нравилось ВСЕ! Архитектура, парки, девушки, сувениры, продаваемые на развалах... Как оказалось, поселился совсем недалеко от достопримечательностей, ул. Дерибасовской, да и вообще от Морского порта. Далее идут одни эмоции, слюни, охи, ахи, и просто буквы: "Ааааа, как здесь круто!!!"
Наконец-то увидел МООООРЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Правда, вдали, среди деревьев, но я наконец, осознал чувство того, что я доехал до цели! :)
Увидел Воронцовский дворец, дом-стенку, посчитал количество ступенек в Потемкинской лестнице. 190 штук :) Хотя должно быть 192 - где-то сбился.
Кстати, здесь тоже есть:
Байкеры!!! Да да, вон там, на заднем плане! А вы о чем подумали?! :)
Побродил по порту, посмотрел на яхты, корабли...
Корабли, корабли...
О чем это я? :) Ах, да... По лестнице вернулся обратно, на самом верху стоит памятник кардиналу Де Ришельё, на постаменте с 4 сторонами, на каждой из которых объемные изображения.
Соответственно, каждый потирает то, его ему не хватает. Кому-то нужны знания, кому-то деньги, а кому-то... Хм, узнаете, чья рука? :)
Многие прохожие обращались ко мне с вопросом - где находится ул. Дерибасовская? Я-то откуда знаю :) Решил искать, нашел. Она тут же, неподалеку...
Дерибасовская похожа на тот же Арбат, либо на улицу Баумана в Казани. Пешеходная улица. Много кафе, брусчатка на дороге, куча туристов...
И тут нашел сеть бесплатных туалетов по всему миру:
Набродившись, возвращаюсь в гостиницу перекусить. Затем иду просто гулять по Одессе в неизвестном направлении. По пути фотографирую все, что попадется. Под вечер стали появляться байкеры, сотрясающие узкие улочки города звуком прямотоков :)
Улочки Одессы интересные, много чего можно увидеть. Для себя нахожу несколько стоматологических кабинетов, фотографирую их на память. Тут одна женщина спрашивает: "Для чего вы это снимаете?". Объясняю. Выясняется, что это их с мужем салон - поговорили немного на профессиональные темы, об особенностях медицины в наших странах. Думаю, всем было интересно.
Довольно быстро стемнело, пришлось вернуться в гостиницу, пока окончательно не заблудился. В номере ждала купленная днем еда, душ и теплая кровать.
Перед сном посмотрел местное телевидение, здорово посмеялся! Например, всем известная передача "Тачка на прокачку", на украинском. Девушка в восторге от своей машины: "О Хосподи!!!Яка красота!!! Яка фантастика! Цэ супэр!!!". А мультфильм "Спанч Боб" на украинском языке вообще не оставил мне шансов на выживание :)
До брянских друзей так и не дозвонился. Теплая кровать пригрела меня, и я заснул.
6 июля.
Проснулся от звука будильника в 6 часов. Сложно ориентироваться во времени, когда нет окон в номере. Стандартные утренние процедуры, иду за мотоциклом на стоянку. По пути попадаются хозяева, выгуливающие породистых собак. Породистость чувствуется непрофессиональным взглядом :)
На стоянке нахожу мотоцикл в целости и сохранности, заставленным двумя скутерами. Просто так не достать - своеобразная противоугонка. Аккуратно вывожу Яву, возвращаюсь к гостинице.
Пока складывал вещи на заднее сидение, ко мне подошел дедушка, с виду обычный, ничем не приметный. В ходе разговора выяснилось, что ему уже за 80 лет (а хотя на вид не больше 70). Участвовал дедушка в освобождении Одессы, а после войны, когда были студентами, ездили с друзьями по всему Советскому Союзу на мотоциклах. На все лето. Самое дальнее путешествие - до Иркутска!!! На советской технике. И ничего не ломалось!!! Вот настоящие дальнобойщики!
Забираю залог в гостинице, неспешно выбираюсь из Одессы. Солнце светит, никакого намека на дождь :) Набираю стабильную крейсерскую скорость, и наслаждаюсь поездкой.
После Николаева вижу на обочине двух байкеров с иностранными номерами. Собираюсь остановиться, но они уже сели на мотоциклы и приготовились трогаться. Поэтому просто сигналю, машу рукой и еду дальше. Один мотоцикл, CBR 600, оказался с румынскими номерами, а другой, Варадерка, с молдавскими!
Вскоре, обогнав меня, они показали руками: "Догоняй!!!". Но как??? Скорости явно не соизмеримы :) Прибавил газку совсем чуть-чуть. Вскоре впереди показались новые знакомые, но уже с третьим мотоциклом. Марка третьего мотоцикла, из-за огромного количества вещей, привязанных к нему, не поддалась идентификации. Абсолютно. Номера оказались также молдавскими. Сопровождал новых знакомых еще километров 30, после чего все остановились передохнуть.
Ну, думаю, сейчас придется вспоминать все английские слова, которые я знаю, и изъясняться жестами. "Ну что, давай знакомиться!", - на чистом русском выдает один из новых попутчиков. Я аж дар речи потерял :) Оказалось, ребята также едут в Крым, из Молдавии, а марка третьего мотоцикла - китайский Viper! Надо же, на дальняк решился... За рулем оказался профессиональный фотограф, решивший составить компанию своим друзьям и насладиться красотами Крыма. Именно на его небольшом мотоцикле было размещено бОльшее количество вещей. В основном фотоаппаратура и запчасти для мотоцикла. Молодец, подготовился. А я с собой ничего, кроме ключей, не взял...
Итак, за рулем Варадерки оказался Игорь, Honda CBR600 - Сергей, а на Viper 150 - Василий.
Очень рад, что нашел попутчиков. Решили это дело отметить плотным перекусом в кафе поблизости. Ребята не перестают удивляться, как я такое количество километров проехал на Яве. Даже на видео меня сняли. Мини-интервью :)
Далее по дороге выяснилось, почему мне удалось догнать новых друзей. Китайский мот держал среднюю скорость 80-90, и ребятам на Хондах приходилось тошнить за ним именно с такой скоростью. Бедняги.
Василий, фотограф, все сокрушался на своих друзей, что не оставляли времени остановиться в интересных местах и сделать несколько фотографий. Около р.Днепр остановился, и сказал, что никуда не поедет, пока не сделает пару фотографий. Ну и правильно :)
По дороге расправляемся с херсонским арбузом. Правда, очень вкусный! Фотографируемся на въезде в Крым.
Дело идет ближе к вечеру, а мы подбираемся все ближе к Евпатории. Когда до нее остается километров 40, останавливаемся с Васей передохнуть. У Васи проблемы с коленями, после серьезной аварии, поэтому ему тяжело долго ехать без перерыва. Герой просто! На китайской технике, с такой скоростью поехал в Крым за 1000 км от дома... Пока отдыхаем, я вспоминаю, что уже 30 км еду на резерве. Остается еще максимум 15-20 км, и я буду загорать. Намека на заправку нет... Тут останавливается пара на белом драгстаре - муж и жена, с Днепропетровска, спросили, нужна ли помощь. Оказалось, Алексей (57 лет) - занимается пауэрлифтингом, и его жена (около 60 лет) - инструктор по фитнесу, занималась также раньше спортивной гимнастикой. Едут с Днепропетровска. Оба в прекрасной форме! Тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить! Обменялись контактами, подсказали нам, где лучше заправиться.
Заправка появилась скоро, но оказалась в 3 км от дороги. Хотя указатель с рекламой гласил, что она находится в 500 метрах. На заправке крымские татары встретили как своего, помучили немного вопросами и проводили с улыбками :)
Далее до Евпатории доехали без приключений, не торопясь. Проехали к кемпингу, где мы с Эдди останавливались в прошлом году. Пляжи оказались на удивление пустынными, а стоимость ночевки в кемпинге на редкость высокой. 40 гривен с человека, тогда как в прошлом году была 20...
Солнце близилось к горизонту. Немного посовещавшись, решаем чуть-чуть доплатить, и остановиться в нормальных условиях. То есть снять комнату.
Возвращаемся назад, находим человека, сдающего жилье, и после недолгого плутания по узким улочкам Евпатории оказываемся около уютного дворика. Дворик оказался занят машиной. Вежливо объясняем владельцу дома, что мотоциклы мы никак не можем оставить на улице, на что он без особого желания просит хозяина машины поставить ее возле ворот. Причем после освобождения места хозяин дома подходит к нам, и говорит: "Ребята, может, накинете немного за стоянку мотоциклов?". "Сколько?", - уже недовольные и уставшие спрашиваем мы. "Ну, гривен по 5, может по 10, а может и по 15", - вообще без стеснения отвечает хозяин. Нормально, думаем - и так 300 гривен отдаем ему за комнату, в которой кроме 4 старых кроватей и холодильника ничего нет, так еще и за стоянку просит... Явно еврей :) Делать нечего, загоняем мотоциклы, обустраиваемся. Рядом бегают дети отдыхающих тут же. Соседи оказываются с Челябинской области. Хозяин не спит и продолжает доставать - ребята, у кого капает масло, подложите что-нибудь. Прошу его принести это "что-нибудь" на всякий случай. В результате в моих руках оказывается пластиковая коробка из-под печенья. Решаю воспользоваться моментом и проверить уровень масла в коробке передач. На мое удивление из отверстия проверки уровня начинает довольно напористой струей литься масло. Не паникую - коробочка из под печенья вместит все! Вытек именно тот объем, что я залил в Одессе. Странно. Кстати, на великую радость хозяину, коробочка, уже наполненная маслом, оказалась дырявая. Бегает вокруг, паникует - брусчатку ему испачкали. Ну что, не наша вина, что принесли, то мы и наполнили :) Это ему за жадность, видимо.
Удовлетворенные паникующим хозяином, всей компанией устроились в беседке, что находилась во дворе, и после продолжительных разговоров устроились спать. Братья-молдаване еще долго подкалывали в темноте друг друга пошлыми шуточками ;)
7 июля.
С бодрым утром всех!
Не спеша просыпаемся, выжидаем очередь в душ, легкая прогулка до магазина, с обязательной оценкой взглядом проходящих мимо девушек... М-да, в Одессе были лучше :) Завтрак, что-то вроде "бутылка кефира, полбатона", и скорее собираться, сегодня предстоит доехать до Ялты.
Установив российскую симку, получаю смс от брянских - мол, выехали, уже в Одессе. Прибыли туда как раз в день, когда я уехал из нее. Ничего, главное - поймал их украинский номер, теперь есть надежда встретиться.
Вспоминаю, что в прошлом году мой отец просил найти под Евпаторией его давнего друга, выяснить, вообще жив ли он (другу должно быть уже под 70). Поэтому оперативно связываюсь с родителями, получаю информацию для поиска, отпускаю друзей "тошнить" до Ялты, обещаясь догнать их в дороге. Сам же двигаюсь по заданным координатам - в поселок Каменоломня, который оказался практически пригородом Евпатории (и ехать далеко не пришлось).
Поселок оказался без указателя, благо навигатор помог. Сразу чувствуется, чем промышляют люди, живущие здесь - дома на въезде построены из блоков цельного камня - выглядит очень надежно и долговечно.
Не тратя попусту времени, моментально подруливаю к первому попавшемуся прохожему, и в лоб задаю вопрос, где можно найти нужного мне человека. Не знает. Ну что, следовало ожидать, что так быстро дело не завершится. Езжу по поселку, в поисках. Кто-то подсказывает заехать в магазин, мол, продавщица всех знает. Искать его не пришлось, как-то само собой получилось найти единственный магазин в поселке. Выстояв небольшую очередь, так как пробраться к прилавку было затруднительно между тесных витрин, спрашиваю, знают ли такого человека. Нет, и здесь мне ничего не могут сказать. И тут женщина, стоящая прямо за мной в очереди, оказывается его знакомой. Кто ищет, тот найдет! :) К сожалению, этого человека уже не было в живых, но жительница поселка проявила высшую степень радушия, пригласила домой, стала собирать хоть какие-то контакты, способные помочь связаться хотя бы с женой друга отца. В результате поиски привели меня в другой поселок, в паспортный стол, где добрые тетеньки перепутали меня с хулиганом, приехавшем отрабатывать штраф! Оказывается, у них такая интересная система штрафов за нарушения на дороге - человек сам выбирает, либо заплатить деньги, либо провести какое-то время на общественных работах. Захожу, значит, весь такой в защите, со шлемом в руках, и тут мне выдают, насмешливым тоном: "О, на отработки приехал, давай, заходи, располагайся". Легкий конфуз, но через пару минут общения всё расставили на свои места.
И тут оказались добрые люди, принялись обзванивать всех, кто хоть как-то мог помочь. В итоге меня опять направили в другое место, в Евпаторию, в паспортный стол. Поняв, что так все затянется на весь день (а дело уже шло к обеду), я, уже получив хоть какую-то информацию, решил не продолжать поиски, и догнать своих друзей.
Наконец-то снова теплый ветер в лицо, хоть немного охлаждает мое тело, под защитой. Фото на привычном месте на въезде в Евпаторию:
Прохват по набережной, опять всего лишь взгляд на море - ах, какое оно красивое здесь, не передать словами, светится, переливается небесно-голубым, лазурным цветом... Тянет искупаться, но опять нет времени...
Дорога, уже знакомая, восхищает своими видами, наплывают воспоминания с прошлогодней поездки, опять я оказался в этих местах, как же здесь хорошо!!! И как быстро пролетел год...
Незаметно пролетают километры, и я уже подъезжаю к Севастополю. Вижу поворот на Инкерман, решаю повернуть туда, хоть проездом взглянуть на известные Инкерманские пещеры. Дорога проводит меня под высоченной эстакадой, по которой мелькают машины. А сам я в это время спускаюсь вниз, с горы. Дух захватывает... В Инкермане открывается интересный вид на горные разработки, вижу выбоины в скалах правильной формы - явно дело рук человека, пещеры, открывающиеся прямо в сторону дороги... Да, хотя бы ради такого вида стоило поехать чуть в объезд :)
Далее сворачиваю в сторону Севастополя, мои друзья с Молдавии хотели посвятить день именно изучению этого города. На въезде получаю звонок на телефон - ребята проехали Севастополь, решили съездить туда на следующий день, чтобы в спокойной обстановке и без вещей побродить по интересным местам. Информация принята, разворачиваюсь, заезжаю на продуктовый рынок - легкое подкрепление, и я снова в форме.
Кстати, интересная водичка!
Далее меня ждала еще более привычная дорога мимо места проведения байкшоу, и уже знакомые, привычные, но до сих пор завораживающие дух горные массивы. Можно любоваться ими вечно. Едешь, и чувство блаженства не отступает ни на минуту. Так можно засмотреться, и улететь вниз. Держу себя в руках, но продолжаю крутить головой на все 360 градусов )
Бензин вот-вот должен был закончиться, уже почти поворачиваю на заправку, и... переключаюсь на резерв. Как вовремя - заправок в горах не очень много.
Только залил масло в бак, и к другой стороне бензоколонки подъезжает молодая пара на Suzuki Intruder 800, как оказалось, из Новороссийска.
"О, привет, ты откуда? С Татарстана??? На Яве???", - удивленно восклицает Он, - "А чё это у тебя бензин течет???". Смотрю на карбюратор, и - о нет!!! Из него тонкой напористой струей вытекает бензин! Надо сказать, что дело с карбюратором Явы я еще не имел, поэтому эта струйка бензина меня очень напугала. До Ялты было еще километров 40, до Севастополя уже 60. Резинка между карбюратором и цилиндрами разбухла настолько, что уже практически выдавила карбюратор наружу. Скорее всего, причина в ней - полагаю я... Как выяснилось, в Ялте запчастей для Явы нет, они есть только в Севастополе, и именно там, где я имел счастье перекусить часа полтора назад. Пичалька... Отгоняю мотоцикл в сторону, скидываю с него все вещи в кучу, и под палящим крымским солнцем начинаю снимать карбюратор. Пару из Новороссийска отпускаю - здесь они мне не помогут.
Занятие не из приятных, знаете ли. Руки в масле, бензине, жара около 30 градусов, а я в горах, где никаких запчастей нет. Один! Снятие- установка карбюратора на место не помогла, резиновое уплотнение встало на место, путем неполной затяжки соединения, но бензин продолжал течь. У оператора заправки, как выяснилось, было много Яв, поэтому он предложил мне снять поплавковую камеру, проверить наличие загрязнений. Хорошая идея, тем более причин других быть не должно. Действительно, путем недолгих мучений крышка карбюратора снята, откуда в последующем изъят кусочек смолянистой консистенции, диаметром аж миллиметров 5, и кучка мелких кусочков краски, родом из бензобака. Все это хозяйство успешно было вытряхнуто на волю, и карбюратор собран. Ура! Проблема решена. Тряпочкой, пропитанной бензином, решаю протереть номер от масла - он был настолько грязный, что цифры уже различались с трудом. Успешно стираю надпись "RUS", и вовремя оставляю различимыми цифры на номере. Уф, и откуда я взял такую идею??? Бензин успешно растворяет краску на номере.
Снова полон сил и энергии, но немного изнеможенный жарой, все-таки часа 2 возился с карбюратором, продолжаю путь.
На въезде в Ялту фотографируюсь на стандартном месте:
Затем ищу поворот, чтоб не проехать город по трассе, и попадаю на очень узкую, практически вертикальную ялтинскую улочку. Путем долгого плутания по этой улочке (вправо-влево-вниз (оп-па), вправо, резко влево вниз, и т.д.), а также по ялтинским пробкам - нарезал круги по городу, проехал по пешеходной дорожке, ибо навигатор указал путь через нее, как автодорогу, я наконец нашел тот дом, в котором поселились мои молдавские друзья. Жарко, на мне можно яйца жарить (пардон, куриные - пошлые мысли в сторону), на мотоцикле - тем более :)
А друзья неплохо устроились - отдельный одноэтажный каменный летний домик, с кухней, ванной, туалетом, и даже камином ( не не не, хватит с меня жары). И всего за 1000 наших русских рублей в сутки за весь домик) Меня поселили на раскладушке, хозяйка участка - тетя Люба, вежливо обеспечила нас постельным бельем. Правда, было ощущение, что в доме стоит подслушивающее устройство - она знала о тех вещах, что мы обсуждали только наедине с ребятами. Ну да ладно, это все мелочи :)
Вася привел интересную ассоциацию - их троица была похожа на героев из всем известного фильма "Операция Ы". "Бывалый" - это Игорь, определяет маршрут и мероприятия. "Балбес" - это Сергей. Едет, дурачится на своем спортбайке. То ноги свесит, то лёжа поедет... Ну, а "Трус" - это сам Вася. В его жизни было много серьезных происшествий, аварий, поэтому он превратился в паникера, и всего боится. Как он решился на такое путешествие - ума не приложу. Весело с ними :)
Друзья тем временем все не утихают: "Ааа, как он это сделал, да что вообще этот парень здесь делает!", - всё удивляются, что на Яве можно проехать такое расстояние, думаю я... За кухонным столом Василий, фотограф, показывает мне кадры, сделанные во время дороги. Вижу радиотелескопы, которых не видел по пути. Друг мой удивляется - как я не мог их видеть, они ведь расположены прямо вдоль дороги? Пара вопросов, и вдруг выясняется, что ребята ехали не той дорогой, по которой ехал я. Бегом хватаются за карту, смотрят. Ааа, они проехали не по стандартной трассе, а по старой трассе Ялта-Севастополь, которая проходит прямо...через Ай-Петри, одну из самых высоких горных вершин Крыма! 1234 м над уровнем моря! У ребят истерика, они хотели туда поехать через пару дней! Преодолели ужасно тяжелый горный серпантин, и все удивлялись - почему нет машин? :) На карте дорога напоминала тонкий кишечник. М-да, натерпелись путешественники, теперь будет, что вспомнить. Море эмоций, рассказов о дороге, ярких впечатлений лилось на меня следующие пару часов.
Долгие сборы, чтобы сходить искупаться в море, но, как это обычно бывает в компании, выбрались только часам к 9 вечера.
Собрались, оделись, и дружной компанией направились на Ялтинскую набережную. Очень долго спускались вниз, по пути, конечно, фотографировались.
На набережной практически сразу наткнулись на мотоциклы, стоящие на подиумах для вытягивания денег из туристов, которые еще в прошлом году отметил я. Ребята из Молдавии же ранее их не видели, поэтому на осмотр техники, и тайное фотографирование уходит полчаса.
В принципе, на набережной не было многолюдно - чувствовалось, что основной сезон еще не наступил. Местные жители пытались разными способами заработать денег - местами попадались девушки в старинных платьях, продающие мини-букеты из цветов, возле магазинчика, прямо на брусчатке, устроился дедушка в национальной одежде, с хохлом на голове и традиционными длинными усами - что-то играл на неком струнном инструменте. У берега стояли катера с цветомузыкой, зазывающие туристов прокатиться )
Наконец-то подошел к морю, и, внимание! Первый раз за все время путешествия дотронулся до него, наконец-то!!! Правда, оно было каким-то неприятным, с характерным запахом сероводорода. Ну да ладно, главное, что отметился. Вода ужасно холодная...
Заглядевшись на разнообразие Ялтинской набережной, дружной компанией подошли к большому-большому дереву, охватить которое удалось бы только двоим или троим людям. Наша "ходячая энциклопедия", Василий-фотограф, сразу же поведал нам, что это дерево - Платан, не имеет коры, постоянно линяет, скидывает с себя кусочки, а также не имеет годовых колец. Причем сам ствол - монолит, очень плотный и твердый. И что самое главное - именно этому дереву очень и очень много лет, так как растет оно медленно. По его словам, это дерево должно было стоять еще во времена Золотой Орды. Вот так.
В принципе, от набережной Ялты ожидал чего-то более массового и веселого, чего не увидел. Сказалось малое количество отдыхающих, и молодежи в том числе. Здесь находились люди среднего и пожилого возраста, а молодежь почти не попадалась на глаза.
Побродив и собрав множество интересных кадров на память, с друзьями преодолеваем крутой длительный подъем до нашего уютного домика, и, наконец, спать. День выдался насыщенным.
8 июля.
Выспался. Решил не задерживаться в скучной Ялте, и поехать в Рыбачье, куда по планам должны были уже добраться друзья с Брянска. Ребята с Молдавии сегодня тоже не сидят без дела - у них запланирована поездка в Севастополь и на мыс Фиолент. Был бы на японском мотоцикле - тоже бы поехал с ними за компанию, но моей Явке и так достается прилично, поэтому решаю не наматывать лишние километры пробега...
Кстати, вид из окна выдался удачным:
Оперативно сбегал в офис МТС - телефон наотрез отказывался выходить в Интернет с местной сим-карты. Ребята в это время терпеливо ждали моего возвращения, собирались ехать в Севастополь.
Неспешно собираю вещи, одеваю жаркий экип. Прощаюсь с ребятами с условием встретиться в Коктебеле, и - в путь! Тратить время на звонок Диме и Инне с Брянска показалось слишком жестоким - пока собирался, жутко перегрелся, и необходимо было охладиться по трассе.
Опять пробки по городу, но уже гораздо меньше. Особо не плутая, сразу же выбираюсь на трассу, продолжаю наслаждаться необыкновенными видами и делать фотографии в наиболее понравившихся местах. Позвонить друзьям, естественно, забываю, и делаю это только после Алушты.
Тут меня ждет наигромаднейшее разочарование - ребята сказали, что на пару дней остаются под Севастополем. Ну что за привычка у меня откладывать звонки на последний момент? :( Расстроенный, стою в тени кустов где-то на трассе, в горах, а мимо проезжает группа из 4 мотоциклистов на БМВ. Немцы. Еще до того. Как увидел их номера, это чувствовалось - проезжая мимо меня, каждый начинал махать мне рукой и сигналить с одного и того же места. Как роботы. Чувствуется немецкая педантичность! Подняли настроение ребята)
Думаю, что делать - ехать в Рыбачье одному, где в гордом одиночестве скучать в палатке до приезда моей компании, либо возвращаться обратно в Ялту, наматывая круги по горам, и километры на одометре. Решено последнее. Но перед этим вспоминаю, что по карте ребят из Молдавии где-то в этом районе должна быть вершина, которая выше Ай-Петри на 150-200 метров. Очень хочу ее покорить, или, хотя бы, хоть немного заехать на нее, насладится пейзажем. Как мне кажется, вижу ее... Сворачиваю в сторону Симферополя, но, проехав немного, так и не нахожу съезда с основной трассы в сторону горы. Возвращаюсь обратно.
На этот раз плутать по городу особо не пришлось, уже немного запомнил дорогу, но вот досада - сцепление начинает все больше и больше буксовать. Немного паникую - ведь уровень масла вел себя неадекватно, да и передачи на жаре включались очень жестко. Как говорится, чем дальше от города деревня - тем толще девки, так и у меня - чем ближе к съемному домику, тем больше отказывает сцепление. Взобравшись по последнему, самому крутому подъему, чувствуя, что на движке можно жарить не только яйца, но и сделать курицу-гриль, уже поставив мотоцикл рядом с Viper-ом Васи, и выжав сцепление перед включением нейтрали, у меня рвется трос сцепления. Бог есть... Без сцепления я бы никогда не затащил один мотоцикл в эту гору. Хорошо еще, что причина теперь ясна. Но возникла новая проблема - где взять тросик? С горечью вспоминаю, как перед самой поездкой в спешке выкладывал из сумок все лишнее. "Лишним" оказался и трос, который я возил с собой в прошлую поездку. Ну надо же, даже запасной трос с собой не взял! (
Ничего, у меня ведь есть друзья, которые сегодня как раз поехали в Севастополь, где есть рынок запчастей. Помните? ) Довольный, звоню им, объясняю ситуацию. Удивляются, что вернулся, постараются помочь, но пока они не в Севастополе. Ладно, хоть какая-то надежда есть. А самое интересное, что стоило мне приехать домой, как позвонили ребята с Брянска, и сообщили, что передумали оставаться под Севастополем, и прямо сейчас едут в Рыбачье!!! Ха-ха! Закон бутерброда. Злой. Разбираю снова вещи, наконец, надеваю легкую одежду, и отправляюсь на поиски тросика, на всякий случай.
По пути совместил приятное с полезным - поднялся по небольшой канатной дороге, которая проходит над самой Ялтой. Честно - не понравилось. На мотоцикле, по горной трассе открывались виды гораздо интереснее.
Спускавшись обратно в кабинке канатной дороги, увидел огромный парусник, который подчаливал к пристани Ялты. Мой дальнейший маршрут был предопределен.
Моментально оказался на набережной, забыв про то, что мне нужен трос, фотографирую и осматриваю корабль со всех сторон. Тут уже скопилась толпа зевак. Действительно, очень красиво выглядит корабль. Кстати, ходит под украинским флагом.
Далее исследую всю набережную города, ухожу очень далеко от пристани до тех мест, где уже начинаются базы отдыха. Оказывается, в Ялте есть нормальный пляж! А не тот кусочек камней, который я видел в прошлом году и вчера ночью.
А у голубей тоже существуют курортные романы )))
В общем, провел время с пользой - жадно хватал глазами необычный дизайн кафе, зданий, парков, новых домов отдыха... Чего только стоит вот этот столик в кафе, явно VIP-зона :) Он один такой во всем заведении.
По пути встретил довольно молодой платан:
А также увидел, на чем основаны местные дома и архитектурные сооружения:
Набродившись вдоволь, так и не найдя магазинов запчастей, попадаю на местный рынок. Поиски даже велосипедного тросика не увенчались успехом - отделы уже закрыты, а автомобильные запчасти продают на другом рынке, который находится далеко, и туда я уже не успеваю. Делать нечего, возвращаюсь домой, по пути встретив Suzuki Hayabusa II. Привлекает внимание :)
Вернувшись домой, еще пару часов жду друзей. Возвращаются, полные эмоций. Купались на мысе, среди скал, сделали кучу интересных фотографий. А еще неприятность- у Игоря на Варадерке сгорела одна из трех обмоток генератора. Он расстроен. В Севастополе попали только на рынок, но отдел оказался уже закрыт. В планах у меня моментально появляется утренний поход на авторынок в Ялте. А сейчас вперед на набережную - за сувенирами!!!
Сегодня набережная тем более ничем не удивляет, мы набираем сувениров, и идем домой, спать. Устали все. По пути Вася, фотограф, видит тот самый парусник. Естественно, как у истинного ценителя прекрасного у него появляется желание запечатлеть его на флешку своего фотоаппарата. Но вот казус - технику он оставил в домике. Дружно отправляем его за инструментом, сами ждем у объекта фотосессии. Минут через 20 звонит Вася и сообщает взволнованным голосом, что заблудился. Вот так. Все-таки вскоре находимся, но до фотоаппарата он не добрался. Решено оставить на утро завтрашнего дня. А сейчас опять этот наикрутейший подъем в гору, и спать!!! Просто отключаюсь в полете, прицелившись на подушку.
9 июля.
Проснулся часов в 7, не теряя времени, направился по навигатору в подсказанное место. Расстояние показывает 4 км, вроде бы немного, но по заковыристым ялтинским улочкам, подъемам и спускам передвигаться с непривычки тяжеловато. Еще и тротуары местами очень интересно сделаны - вроде бы идешь по обычному тротуару. По краю дороги, и тут на тебе - он упирается в кусты, и дальше идет только автомобильная дорога. Передвигайся, как хочешь. В общем, к намеченной цели шел довольно долго, наконец, добравшись, выяснилось, что в мотомагазинах в наличии только тросики для скутеров (ни один не подошел, все короткие), а в автомагазинах привезут под заказ только в понедельник. Весело. И это обыкновенный тросик газа на ВАЗ. Зато автомасел продают немереное количество. Это что, профилактика - залог здоровья автомобиля? В общем, в одном из отделов рынка среди кучи запчастей нахожу нужный мне трос, довольный возвращаюсь обратно.
Ребята уже потеряли, не знают чем заняться - они сегодня тоже уезжают дальше на восток - но только в Алушту. Совместными усилиями устанавливаем новый трос на место. Собираем вещи, и опять все ждут меня - пока я ходил, ребята вещички уже сложили.
Пока собираю вещи, ребята наблюдают за хозяйкой дома. Обнаружили, что она выращивает пальмы в цветочных горшках, из косточек, на продажу. Прямо под открытым небом, поливает из обычного садового шланга. Вот что значит - климат )
Наконец, выдвигаемся в сторону Алушты. Дорога уже более чем знакомая, еду как дома. Под Алуштой, на заправке прощаюсь с ребятами, с условием еще увидеться - пути наши сейчас расходятся - они едут в Мраморную пещеру, по Симферопольской трассе, где я прокатился вчера, я же направляюсь в Рыбачье.
Никуда не тороплюсь, неспешно проезжаю по уже знакомым местам. Основная дорога после Алушты уходит на Симферополь, и в сторону Рыбачьего уходит уже не трасса, а обычная двухполосная дорога с множеством поворотов.
Проезжаю Малореченское - здесь собирались остановиться ребята из Ижевска! Да это ж примерно в 2-3 километрах от Рыбачьего! Мы соседи ) Решаю связаться с ними позже, и не тратить время на перегрев в экипировке на такой жаре. Потом, кстати, так и забыл им позвонить...
Вот и въезд в Рыбачье, знакомый вид сверху, с горы - на дома, на главную улицу, многочисленные кафе, и кемпинг... Он практически пустой, непривычно видеть его таким. Ах да, не сезон еще, не сезон...
Вот вижу в кемпинге 2 мотоцикла, накрытые чехлами, и друзей, идущих ко мне. Наконец-то, долгожданная встреча!!! Шампанское с черешней за столь важное событие, купание в море (как долго я к этому шел), и стандартный расслабляющий отдых, без проблем и забот.
В первый раз буду ночевать в палатке на берегу за все время поездки. Эх, как же здесь хорошо... Вечером нас порадовали дельфины, которые долгое время гоняли рыбу недалеко от берега. Наконец нет городского шума, суеты и забот, только шум моря и звездное небо над головой...
10 июля.
Просыпаюсь от пока непривычного чувства жары в палатке. Вспоминается прошлогодняя поездка. Приятное чувство ностальгии...
Постепенно прихожу в себя, освежаюсь в море, и решаю, что нужно все-таки помыть мотоцикл, дабы привести его в достойный вид. На автомойке мыть не решаюсь - мало ли, вода попадет куда не следует, все-таки советская техника. Но отмыть масло с глушителей так просто не получится - нужна химия. Выясняется, что ближайший магазин автохимии на заправке в Малореченском. Ну что, заодно и прогуляюсь, решаю пойти пешком. Надеваю шорты (вот дурень), футболку, повязываю на голову белую тряпочку, в виде банданы, и тихонько пешком выдвигаюсь в мини-поход по горам. По пути, естественно, не забываю делать снимки)
Поход мой выдался прямо на время обеда, а значит полуденной жары. Постепенно начинаю понимать, что зря надел шорты и футболку. Солнцезащитного крема у меня не было, следовательно, ноги и руки сильно страдали от солнца. Приходилось периодически останавливаться в тени кустов, немного охлаждаться. По пути попались три раритетные машинки из Германии. В Крым едут все! :)
Ближе к Малореченскому, все-таки зашел в собор, который стоит прямо на берегу - все проезжал мимо, и никак не мог уделить время, чтоб остановиться и посмотреть. Оказывается, здесь находится морской музей.
Добравшись до заправки, увидел скудный стенд с автокосметикой. Из чистящих средств стоял только автошампунь с выгоревшей этикеткой. Видимо, автокосметика пользуется "большим" спросом в этих краях... Забрав нужное, удовлетворенный, выдвигаюсь обратно. Естественно, испеченный на жаре, забываю позвонить ижевским.
Обратная дорога всегда быстрее, по пути встречаю автомобиль с интересным номером:
Жара, солнце не жалеет ничего, я уже чувствую, как сильно обгорели мои ноги... Уже больно притронуться, что же будет завтра? Ничего, буду умнее в следующий раз)
Вернувшись на базу, друзья сразу позвали меня кушать. Направились в уже привычную для нас столовую. Как я соскучился по ней! Заведение встретило нас разнообразием приготовленных блюд...
Ближе к вечеру, во время прогулки по поселку, неожиданно принимается решение поехать на лошадях в Долину Привидений. Оказывается, впритык успеваем на последнюю поездку на сегодня. Прокатиться на лошади ой как хочется - зов предков, видимо. Оперативно переодеваемся, чуть опаздываем на машину, которая доставит нас на место. Мотоэкип для прогулки на лошадке подходит как нельзя кстати, но одеваю только боты и перчатки - жарко...
Местный водитель в быстром режиме прохватывает по горному серпантину до Алушты, доставив нам массу новых впечатлений, и заставив вспомнить всю свою жизнь :)
Приехав на базу, всем собранным туристам проводят инструктаж, подбирают по лошадке, и дружной колонной ведут в Долину Привидений. Солнце близится закату... А нам ехать в соответствующую долину, хорошее время выбрали для экскурсии :)
На лошадке после мотоцикла сидеть страшновато, но интересно - земля где-то таааам, далеко под копытами. Жалею, что не надел шлем :) "Ворончик", именно так звали моего коня, то и дело стремился оторвать от растущих вдоль тропинки кустов шиповника хоть один листик. Нарушая правило "не давать лошадям кушать по дороге", разрешаю ему пару раз отщипнуть кусочек.
Добравшись до долины привидений, экскурсовод рассказывает нам, почему вообще долину назвали так, показывает скалы, рассказывает, какая скала на что похожа и как называется. Это, например, "Гордость Петра I":
Понравилась всем. А саму долину так назвали потому, что в 18-19 веке здесь произошло землетрясение, и деревушку, расположенную в долине, засыпало валунами. Вообще, много легенд ходит насчет этой долины. Но камни, лежащие в долине - скатившиеся с вершины, наводят жуткие чувства.
Плетемся дальше. Через километр-два нас приводят к древней крепости тавров - Фуна. Здесь мы можем купить лошадкам морковки (что и делаем), и осмотреть крепость. Интересно, что и здесь пытаются сделать деньги - вход за ворота крепости стоит 20 гривен (80 рублей), но смотреть там нечего - та же стена, что и снаружи. Естественно, не поддаемся.
Вернувшись к лошадям, нахожу своего коня, фотографирую его, и тут... О ужас!!! Жеребенок подходит, и начинает что-то хватать ртом у коня между ног!!! Я в шоке, но потом оклемался - оказалось, это не мой Ворончик, а лошадь :)
Солнце уже почти село, нас дружной толпой ведут обратно. Кстати, лошадь, выданная одной девушке, капризничала и отказывалась идти всю дорогу. На обратном пути вообще заупрямилась, отказывалась идти, часто останавливалась и разбивала всю колонну на 2 части. Благодаря этому мне удалось проехаться на лошадке галопом, догоняя всех. Прикольненько :)
Приехав на базу, нас дружно покормили, посадили в машинки и развезли по домам. В таком же режиме, как и привезли. Фильм "Такси", только по серпантину. Впечатлений уйма. В лагерь приехали уже в темноте, отведали местной рыбки, и спать.
11 июля.
Просыпаемся по традиции, от жары в палатке. Сегодня намечен переезд в Коктебель, но на грязной технике ехать не хочется. Приступаю к мойке своей Явки. Приходится незаметно от администрации кемпинга бегать к колонке с "полторашкой" раз десять, и втихаря приводить мотоцикл в благоприятный вид :) Я и Явка остались довольны.
Жуткая жара заставляет шевелиться быстрее, иначе есть шанс не выжить на солнце. Опять сборы палатки, привязывание вещей, и вот мы, уже сваренные заживо в косухах, выезжаем в Коктебель.
Чем дальше отъезжаем от Рыбачьего, тем более крутые повороты встречаются нам на пути. Вижу в зеркалах одинокую фару, которая очень быстро приближается, "Кто это так гоняет, по такому серпантину?", - думаю я. Выясняется, что это бешенный скутерист, обгоняет нас троих, и уносится дальше. Хотя и мы ехали быстро, но аккуратно. У человека совсем нет инстинкта самосохранения...
Проезжаем Морское, кемпинг, знакомые места, где отдыхали в прошлом году. Опять не верится, что снова сюда приехал! Надо же - эти места на самом деле существуют! Мне не показалось :)
В Морском ребята останавливаются, хотят купить вина у местного дедушки. Стою, жду на самом солнцепеке - время как раз полдень. Рискую заживо испечься на солнце.
Дедушки на месте не оказалось, выдвигаемся дальше.
Через некоторое время добираемся до места. Кемпингов у моря тут не существует, поэтому находим только кемпинг с участком под палатки прямо в поле. Жара. И ни малейшего кустика, чтоб укрыться от солнцепека. Да еще и душ по расписанию :( Друзья замечают, что я зол - правильно, несколько часов печься под солнцем в упаковке - так и получится Дантист в собственном соку. Дайте мне комнату с прохладным душем, мягкой кроваткой и кондиционером! Срочно :)
Мольбы мои никто не услышал, мы ставим палатки и в срочном порядке идем охлаждаться в море. Ноги, обгоревшие позавчера, придавленные наколенниками и испеченные под штанами на солнце, оказались ярко-бордового цвета. Помогло привести их в чувство стояние в ледяной морской воде в течение получаса. Уфф, стало намного легче.
Идем изучать местные прилавки и население. Навстречу попадается много молодежи, в том числе неформального типа. О, это другое дело. Контингент тот, что я и хотел, мне здесь нравится!!! Начинается опять простой отдых, без забот.
На рынке находим свежий инжир, по 15 гривен за штучку. Видимо, только-только стал появляться, в прошлом году в конце июля он стоил около 15 гривен за килограмм. Тут домашние тортики оказываются в изобилии, естественно, подвергаются моему нападению.
Дегустируем местное вино, оцениваем группу, играющую "рокабилли" прямо на набережной. Молодцы ребята, играли увлеченно и естественно, как и должно быть. Собрали вокруг себя уйму народу, что аж всю пешеходную дорожку перекрыли :)
Прошли всю набережную от начала до конца, и нашли рок-кафе, где играли живую старую американскую рок-музыку. Да, мне здесь однозначно очень нравится!!!
Сидим за столиком до упора, затем, уже с закрывающимися глазами бредем до палаток, где и отключаемся.
12 июля.
Утро добрым не бывает. Мало того, что жара, так и дети, приехавшие на школьном автобусе рядом, разжигают паяльную лампу. Будят весь лагерь. Явно недовольные отдыхающие, с опухшими лицами вылезают из палаток. Выстояв очередь к умывальникам, приводим себя в порядок.
В этот день ничего особенного не произошло, продолжили изучать поселок, потребляли местные фрукты.
Днем прошел сильный дождь - хорошо, что зацепил всего лишь краем тучи. Однако, все равно пришлось лежать в палатке во время ливня, и вытирать капли, которые пытались проникнуть внутрь по швам.
Нашли "чекушки" шампанского:
Наконец заплел афрокосички. Давно мечтал о них, и тут - настоящие африканки заплетают афрокосички! Прямо эксклюзив. Естественно, не упустил момент.
Ближе к вечеру сходили на нудистский пляж. Ч6естно говоря, не сторонник такого отдыха, но стоило себя перебороть - тем более, когда еще представится такая возможность :)
После захода солнца поселок еще более оживился, открывались дискотеки, народ высыпал на набережную.
После недолгих раздумий и мы завалились в один из летних клубов, обещавших интересную стрип-программу. Нужно разнообразить отдых :)
Поначалу было скучно, программа оказалась короткой, цены в кафе кусачими, даже появилось желание уйти. Но потом, как водится, вошли во вкус, и тусовка продолжилась до глубокой ночи. Еще я умудрился уйти с дискотеки на полчаса, и охладиться, искупавшись в ночном ледяном море, в котором и днем-то очень холодно купаться. Угораздило же меня :) Легли спать глубокой ночью.
13 июля.
Опять этот шум паяльной лампы, духота в палатке и состояние "невысыпания". Отдых, блин. Ладно, будем считать это активным отдыхом.
О, а вот и завтрак! Сам пришел, Иди-ка сюда, цып-цып-цып! :)
Сегодня на весь день идем на нудистский пляж, где я беру в аренду шезлонг с зонтиком. М, девочки, девочки лежат, загорают... Нравится мне тут, еще раз повторяю! :) На пляже находился отдельно от друзей, поэтому подвергся заигрываниям со стороны мужичка неопределенной ориентации. Послать его грубо не позволяло воспитание, и в ходе его монолога выяснилось, что "вооон тот парень, тоже на меня смотрит"!!! ААААА!!! Куда я попал?! Дождался, пока этот человек с сексуальной патологией уйдет, и быстро смылся оттуда :) Больше на этот пляж не пойду. Направился кушать фрукты.
Кстати, на скутеры тут выдают очень симпатичные маленькие номера:
Сфотографировался на бревне. Оно оказалось очень и очень скользким, поэтому вначале просто свалился за него :)
А еще здесь происходят загадочные мистические вещи... Все видят сердечко со стрелой, из облаков? Это не фотошоп.
Вечером опять собираемся отдыхать. После недолгих блужданий по набережной находим аппарат, который изготавливает военные жетоны. Да я с детства мечтал о таком жетоне! Пока разбирался с этим аппаратом, друзья отходят куда-то в сторону.
Довольный, с готовым жетоном в руках, возвращаюсь к друзьям, и тут Инну хватает за шею какая-то здоровая тетка, и начинает душить, что-то приговаривая! Мы с Димой в шоке, только успеваем поднять руки, чтоб отцепить эту злобную тетку, как Инна сама вырывается, разворачивается, и каааак... посыплет три удара этой женщине, и еще разочек ногой вдогонку. Все в шоке. А что вы хотели - тренер по рукопашному бою, все-таки :) Тут же подбежали "Тигры" - охрана тут так называется, разняли всех, тетку отпустили, нас тоже.
Перевожу взгляд на Инну, и не узнаю. Из хрупкой девушки она превратилась в "Терминатора". Мышцы пришли в тонус, надулись, взгляд выслеживал цель. "Вон она, я вижу ее", - произнесла она, твердой походкой девушки-терминатора, не сводя взгляда с цели, направилась за обидчиком. Догоняла долго, но не спеша, как бы смакуя момент расправы. Ррраз - удар в спину тетке, действие ее же методами. Женщина разворачивается, и в глазах уже не ненависть, а паника. Большие-большие глаза, и в руке держит руку ребенка лет 7. "Отпусти ребенка", - металлическим голосом произносит Инна несколько раз. Та - ни в какую. Со спины нападать все смелые, а как в глаза посмотреть - моментальный страх на лице. В общем, оставили женщину с ребенком, и ушли обратно. Дима и Инна снимали стресс "Граппой" - как я понял, виноградная водка, не выдержанный коньяк. Я же пытался расправиться с огромный куском тортика. Это ж я :)
Немного отойдя от стресса, дружной компанией направились в коктейль-бар, где алкогольные коктейли стоили гораздо дешевле, чем у нас, в России. Было весело :)
Заметно подняв настроение, и прогуливаясь по торговым рядам, мои друзья приобрели шикарную юбку-пояс. На самом деле широкий кожаный пояс, выступающий в роли юбки. Готовятся к байк-шоу, подбирают прикид.
Затем по традиции поселились на всю ночь в нашем привычном клубе, откуда пришли домой уже с рассветом. Выспаться сегодня точно не удастся. Гиперактивный отдых :)
14 июля.
"Выспались". Глаза еле открываются - хочется спать. Но в палатке настоящая сауна. В целях выживания выползаю наружу, вижу мотоциклы по соседству, турэндурики. Мотоциклисты не общительные, проходят мимо, даже не здороваются... Странные какие-то...
Дима и Инна подкалывают: "Что, с нами больше не пойдешь, на нудистский? ) ". "Нее, хватит с меня", - отвечаю им. Иду на обычный пляж. Вода по закону подлости теплеет на глазах, а завтра уже уезжать. День посвящен купанию в море.
Из событий этого дня могу выделить дегустацию "ананасной" дыни - на вид похожа на тыкву, и цвет оранжевый внутри, к тому же. Скорее смесь тыквы с дыней. Попробовать стоит, но обычная дыня нравится больше.
Вернувшись с пляжа, друзья сообщили, что видели гея в пионерском галстуке. Более ничего на нем не было. Весело там, однако :)
Вечером посещаем все тот же коктейль-бар, в нашем любимом клубе пусто, да и силы уже закончились так отдыхать и не высыпаться. Идем спать. Чувствуется, что завтра отъезд - немного грустно. Спокойной ночи, Коктебель.
15 июля.
Подъем в 7 утра, но пока идут сборы, солнце успевает подняться высоко. Еще не успели отъехать, а в экипировке уже все 50 градусов жары. Если не больше. Выезжаем, сегодня нас ждет Севастополь!!!
Уже где-то в горах Дима сообщает, что знает короткую дорогу по очень красивым местам, и стоит проехать именно по ней. Ну что, раз знает - поехали! И с полной уверенностью сворачиваем с трассы.
Все помнят, что самое интересное приключение начинается со слов " я знаю короткую дорогу"??? :) Так вот. Вначале мы доехали до какой-то воинской части, затем, развернувшись, и поехав другой дорогой, заплутали в небольшом поселке... Картина маслом - три мотоцикла, груженые вещами, со скоростью 20 км/ч катаются по поселку туда-сюда. Развлекаются. А уж когда разбитая гусеничным трактором дорога повела нас куда-то ввысь, на гору, мы решили, что действительно, пока не поздно, стоит вернуться на основную дорогу. Что и сделали.
Ближе к Симферополю горы исчезли, и к городу нас подвела уже непривычная равнинная дорога, почти без поворотов. Здесь, под Симферополем, Инне на мойке приводят в порядок мотоцикл, вылизывают до блеска - на шоу нужно выглядеть при параде.
Проехав Симферополь, загруженный плотным движением, останавливаемся у придорожного магазина перекусить. По дороге то и дело проносятся байкеры - то по одному, то по двое, то вообще толпой, человек в 10. Все двигаются в сторону Севастополя - место паломничества братьев по разуму :)
Для того, чтобы не делать крюк через Севастополь, решаем проехать напрямую, через Бахчисарай - к тому же эта дорога выведет нас прямо к месту слета.
На середине пути, под Бахчисараем, вижу гигантское плато - равнину, обрывающуюся вертикально вниз, а далее, внизу - снова равнина. Такой пейзаж знаком мне по американским фильмам, в кадры которых попадают каньоны Северной Америки. Так вот - тут природный ландшафт ничуть не уступает им.
Ближе к Севастополю едем по горным лесам. Пейзажи здесь, конечно - просто глаз не оторвать. Мало того, что еду руками повороты показываю, так еще и головой в разные стороны верчу. Сплошная зарядка :) Время, кстати, близится к вечеру. Организованно передвигаться всегда выходит долго.
Кстати, MV Agusta Brutale отдыхает, по сравнению с этим :)
Наконец, выезжаем на уже знакомый отрезок дороги Ялта-Севастополь. Попадаем в свой мир, мир мотоциклов - по традиции они здесь ВЕЗДЕ. Причем намного больше, чем в прошлом году. А что вы хотели - как-никак юбилейное, XV Байк-шоу!!!
Проезжаем к воротам, приобретаем билеты, по традиции приклеивают браслеты-пропуски на руку. Такие же, как и в прошлом году. Знал - взял бы старый, с прошлого года :)
Уже двигаясь по укатанной грунтовке к месту расположения, боковым зрением замечаю своего знакомого с Питера, с кем знаком только виртуально, по социальным сетям. Возможности остановиться не было - поток техники сзади поджимал, в надежде найти его трайк позже, проехал не останавливаясь... К сожалению, знакомого я так потом и не нашел.
Заехав на прошлогоднее место стоянки, принялись утаптывать траву, и искать более-менее ровное место без кочек, под палатки. Случайно замечаю флаг "Иж", развевающийся на пригорке неподалеку. "Где-то там должны быть мои ижевские друзья", - подумал я, и, бросив все, направился к ним.
Так и оказалось, в полном составе ребята приехали на байкшоу, еще и братья-близнецы на Иж-56 и И-49 подтянулись. Как всегда, они в своем репертуаре - уже с мая по всей России катаются! Оказывается, сторож на базе отдыха, которого я просил сообщить ребятам, что поехал дальше, ничего им не сказал - в результате меня потеряли. Но Барабан видел меня как-то на мотоцикле под Алуштой, поэтому перестал беспокоиться :)
Кстати, на этот раз к организации подошли лучше, и установили туалеты не только на въезде на территорию, но и у сцены.
Установив палатку, закинув вещи, идем скорее купаться в озере Гасфорта, пока солнце окончательно не село. По дороге покупаю фестивальные наклейки и значок, встречаю Владимира ("Муж", Стальные крылья. Ульяновск). Вот уж никак не ожидал его тут увидеть. Узнаю от него, что Володя, мой друг из Ульяновска, с которым мы неожиданно встретились здесь в прошлом году, тоже приехал, и почему-то уверен, что меня здесь нет. Надо же, нужно будет срочно его отыскать, до темноты.
В толпе вижу знакомую надпись на жилетке. Дантист??? Так и написано - "Dantist". Вот те на! Догоняю, знакомимся. Оказывается, мой коллега из г.Мытищи, президент мотоклуба "М8". Надо же! :)
Тропинки все знакомы, и вот мы уже стоим на берегу. Ммм, какая кристально чистая и теплая вода! Не покидает ощущение, что никуда не уезжал с прошлого года.
Тут из-за горы выползает огромная черная грозовая туча. Настоящая. С молниями и громом. Вот уже дождь начинается. Бежииим! Оперативно одеваемся, бежим в лагерь прятаться в палатках. Фотоаппарат с собой, может промокнуть.
На территории паника - все бегают, пытаются укрыться. Люди стоят под навесами точно по их контурам :) Мокнуть под вечер не хочется никому.
Разряд молнии на время отключает звук, который идет со сцены. Ничего не поделаешь - стихия... Кстати, торговых палаток в этом году явно больше. Плюс продают моторасходники, даже резину привезли! Всегда бы так.
Нашел богомола-самку. А потом и самца, видимо, их здесь много. Нравятся мне эти насекомые :)
Дождь прошел, везде стало сыро и неприятно. Направляюсь искать друга из Ульяновска. Среди большого числа палаток наугад искать бесполезно, поэтому для начала направился к палатке Володи из "Стальных крыльев". Уже в сумерках, приблизительно в районе его палатки подхожу к небольшой толпе байкеров, спрашиваю про друга. Показывают - вооон в той палатке. Отхожу от них метров на 10, и слышу: "Дантист, ты что ли???". Ааа, мир тесен! Ребята с Сызрани тоже приехали, узнали меня! Вот так встреча. Сколько людей знакомых приехало сюда! :) В приподнятом настроении, захватив с собой Володю, идем искать палатку другого Володи. По пути встречаем двух девушек с Ульяновска, которые сами, на двух мотоциклах приехали сюда, в полном одиночестве! Респект! Кстати, клевый у них оберег:
Недалеко оказалась и палатка Володи, но его самого на месте не оказалось. В кармане оказалась салфетка, откуда-то нашлась ручка, пишу записку, и пытаюсь прилепить на мокрый мотоцикл. И тут: "Ааа, Дантист, друг мой!", - Володя как раз возвращается с прогулки! Очень рады друг друга видеть, он приехал сюда с женой и друзьями, обмениваемся впечатлениями от поездки, уже в полной темноте идем показывать друзьям Володи мою Яву.
Дальше ребята остаются сидеть в кафе, я же направляюсь к сцене, смотреть концерт. Народу - не протолкнуться, в этом году гораздо больше. Причем больше наблюдается обычных жителей, приехавших посмотреть на шоу. Неинтересно, когда байкеры в меньшинстве. Встретил явистов из Балаклавы, познакомился. Когда сказал, откуда и на чем приехал, поверг их в шок :)
Кстати, встретил дедушку из Техаса, с которым фотографировался в прошлом году. Ну что - дубль два?
Так получилось, что все трое - я, Инна и Дима весь вечер бродили отдельно друг от друга, и никак не могли найтись. В какой-то момент снова пропал звук, со стороны слышались чьи-то возмущенные возгласы, по поводу организации. Посмотрел в их сторону - явно не байкеры. Байкеры приехали общаться и отдыхать, а тут явно какие-то местные жители, приехавшие посмотреть концерт. Ничего, им и так вход дешевле, нечего возмущаться. Кстати, снова был удивлен одному факту - жителям с местной пропиской в паспорте вход на праздник гораздо дешевле, чем байкеру, приехавшему за несколько тысяч километров! Где справедливость? Явно коммерческий подход, оставляет неприятный осадок.
Посмотрев выступление групп, все замерли в долгом ожидании кульминации - пауза на этот раз длилась еще дольше, чем в прошлом году, на этот раз минут сорок. Чуть не уснули стоя. Вдобавок и музыку снова поставили такую...усыпляющую.
Выбрал место метрах в 100 от сцены - ближе вообще ничего не видно, людей - тьма, не пройти. Стою на какой-то кочке, держусь слегка за кустик ежевики. Сзади периодически наваливается какой-то пьяный мужичок, не в состоянии держать равновесие. Байкеров поблизости не наблюдаю.
Наконец, все дождались кульминации. Если честно, уже был настроен увидеть очередное повторение прошлогодней программы, но голос за кадром объявил, что на это раз повторения не будет, будет координально новая кульминация. И действительно - кульминация координально новая, на полном серьезе поменяли местами некоторые трюки, морской хор был также задействован, но пел что-то другое, единственное координальное отличие увидел только в мототриале, но и то - его видели только первые 1-2 ряда зрителей, остальные довольствовались спинами впередистоящих. Может было и еще что-то новое, но это "новое" опять же видели только те, кто находился вплотную к сцене. Остальным же программа представилась похожей на старую кульминацию. Идея её осталась прежней.
Через силу, досмотрев до конца шоу, не в состоянии больше держаться за этот хрупкий кустик ежевики, ушел к палатке. День выдался насыщенный, энергии не осталось. Наконец встретился с Димой и Инной - им также кульминация не понравилась. Без сил, плюхнулся в палатку, даже не раздеваясь, как был - в одежде и защите. Это в целях экономии времени утром, как предполагалось. Не нужно тратить время на сбор спального мешка и коврика. Хотел выехать с утра, чтоб успеть вернуться в Нижнекамск. На работу нужно было выйти уже через 3 дня. А впереди 2400 км, как предполагал я.
Но в планах царит неточность - если привезут новый мотоцикл в Москву через день, то нужно успеть заехать и туда. А если нет - то напрямую домой. С этими мыслями в голове, под песни "Алисы", отключаюсь. В палатке влажно и холодно.
16 июля.
Просыпаюсь от привычного чувства духоты, и оттого, что кто-то трогает угол моей палатки. Как мне показалось по тени - Инна (так подумал, увидев кудряшки) зачем-то поправляет колышек. Процесс продолжался долго, и когда кто-то начал уже наваливаться на палатку, как на кровать, я очнулся: "Эээ, кто там???", - и тело моментально плюхнулось рядом с моим домиком. Интересно, интересно - выглядываю, и вижу пьяное тело какого-то панка, устроившегося рядом. Хорошо отдохнул, видимо устал, бедняжка. Ничего, пусть поспит :)
Время 6 часов утра, музыка со сцены так и не прекращалась. Палатка сырая от росы - придется ждать, пока солнце взойдет выше и высушит ее. Планы на ранний отъезд не осуществились, и я иду купаться к озеру. Территория перед сценой, даже не знаю, как описать - в шоке. Всюду мусор, бутылки, посередине стоит искореженный каскадерский автомобиль. Хорошо погуляли :) А музыка все играет и играет, хоть уже и нет никого у сцены.
Вода в озере оказалась еще лучше, чем вчера. Как же не хочется уезжать...
Возвращаюсь к палатке - панк рядом все также спит сладким сном, стены палатки высохли. А пол нет - переворачиваю ее на бок, и ищу, чем дальше заняться. Вижу неподалеку компанию иностранцев на трех одинаковых стареньких мотоциклах. Оказалось, немцы, уже довольно в возрасте, приехали на мотоциклах марки "Condor". На шильдике одного из них значился 1976 год. Молодцы! :) Спросил разрешения на фотосессию, хожу, изучаю. Тут подходит незнакомый байкер, и начинается диалог между ним и немцами:
"Дойчленд?", - спрашивает он интересующимся тоном. "М?", - отвечают немцы. "Дойчленд, говорю?", - снова таким же тоном спрашивает байкер. "Йа, йа", - отвечают немцы. "Ааа, а у меня деееед на войне погиииб", - уже изменившимся тоном и с недовольным взглядом продолжает байкер. Я чуть не упал ? Немцы засмущались, заволновались, и продолжили собираться.
Вернувшись к палатке, и собрав, наконец, все вещи, собираюсь уезжать. Панк так и лежит на том же месте, изредка ворочается. Друзья практически уже выгоняют меня - уезжать не хочется, а уложиться в сроки нужно. Прощаемся, заезжаю к Володе, по его просьбе - попрощаться. Не нахожу его на месте, уже куда-то уехал. С ижевскими попрощаться забываю - все мысли уже в пути... До свидания, Севастополь, я буду скучать...
Возвращаюсь той же дорогой, что и приехали сюда - через Бахчисарай. Хороший темп взял с начала пути, останавливаюсь редко, скорость держу стабильную. Нельзя терять ни минуты лишней, впереди много километров и мало времени. Под Симферополем меня лихо обходят немцы на Кондорах, и уходят вперед со скоростью 110-120 км/ч. Напугались, наверное, отступают :) Мне так нельзя, двигатель не выдержит...
Довольно быстро проехал весь Крым, около 250 км, а прошло всего 3,5 часа... Вот уже Джанкой остался позади, и тут неприятность - загорается красная лампочка на приборной панели Явы, говорящая о проблемах с зарядом аккумулятора. Должен сказать, к тому времени это практически единственная лампочка, которая оставалась работоспособной на панели - лампа дальнего света перегорела, а лампочка поворотников не работала, как сгорело реле. Есть надежда, что это временное явление, и это всего лишь очередная легкая проблема с электрикой, которая вскоре самоликвидируется. Мало ли, ошибочно показывает неисправность. Если б все было так просто...
Проехав после Джанкоя километров 40, мотоцикл глохнет. Приехали... Я в 2200 км от дома, друзья в 250 км от меня - запчасти явно не привезут, а в чем проблема - я всего лишь догадываюсь, да и запчастей все равно нет. До ближайшего города по направлению движения - километров 80. Вот тебе и хорошее начало дня. Останавливаю 4 мотоцикла с украинскими номерами. Излагаю суть проблемы. Скидываю вещи, благо у них оказался с собой тестер - измеряем зарядку, идущую на аккумулятор. Она есть, но слабая. Более ничем помочь не могут. Благодарю, отпускаю.
После недолгого простоя аккумулятор восстанавливается, мотоцикл заводится, и я решаю не возвращаться в Джанкой, а дотянуть до Мелитополя. Неправильное решение. Километров через 20 мотоцикл глохнет, затем проезжаю еще пару километров, и вот аккумулятор уже посажен в 0, и я посреди трассы один, на солнцепеке, в полдень... Внутри меня тихая паника. Не верится, что вот так, на обратном пути, столкнусь с такой проблемой. Хотя, в глубине души предполагал, что проблемы начнутся именно на обратном пути.
"Спокойствие, только спокойствие", - говорю я себе, и вот уже все вещи лежат на траве, а я сижу и изучаю щетки генератора, реле-регулятор и оптический датчик зажигания. Так, оптический датчик не мог сгореть - проблема именно в зарядке аккумулятора, так как я ехал именно на нем последние несколько километров. Значит проблема либо в щетках, либо в реле. Смотрю щетки - должны выступать за края корпуса - вроде выступают, коротковаты, но выступают.. Вспоминаю напутствие Булата, своего друга - щетки могут износиться. И угораздило же меня не взять с собой даже такие маленькие запчасти, не занимающие места в багаже! Идем дальше. Реле - изучаю, вроде горелым не пахнет. И оно может быть. Мимо проносятся байкеры в разных направлениях с интервалом примерно минут 20. Сигналят, машут, приветствуют, но не останавливаются. Да и я не торможу их, кто захочет оказать помощь - сам остановится, людей в дальняке незачем напрягать проблемами, меня пока не настолько приспичило. Может, еще щетки как-то подогну, и доеду.
И тут несказанно повезло - останавливается байкер Ваня на спорте, спрашивает, нужна ли помощь! Да, нужна! Объясняю ситуацию. Он в свою очередь звонит своему дяде, Андрею, тоже байкеру из Мелитополя, чтобы тот купил реле-регулятор и щетки для Явы, привез их мне. Не знаю, как и благодарить. Казалось бы, проблема решена! Паникующий Эд внутри меня успокоился, жду около полутора часов, пока мне привезут запчасти. В это время звоню на всякий случай в местную транспортную компанию, узнаю, во сколько мне обойдется перевезти мотоцикл до границы с Россией, то есть 300-400 км, если не ошибаюсь. Оказалась кругленькая сумма в 15 тыс. наших российских рублей. Отказался от этой идеи.
И вот, наконец, около меня останавливается машина, приехал Андрей с женой. Вручают мне запчасти, денег категорически не берут. Ну как так? Оставляю деньги у него в машине - несет обратно, запихивает мне в рюкзак. Даже неудобно :(
Моментально меняю реле-регулятор, щетки, привязываю вещи на место, радостный завожу мотоцикл, трогаюсь, ... и Ява снова глохнет, лампочка не перестала гореть. Вот тут началась паника. "Что еще может быть, неужели генератор сгорел?", - думаю я... Так, спокойно. В крайнем случае, куплю автомобильный аккумулятор, и буду ехать на нем. Но это крайний вариант. Так как ставить его тоже некуда - вещей под завязку. Андрей предлагает связать резинки с крючками, которыми я привязываю свой багаж, и дотянуть меня на этом тросе до Мелитополя, так как буксировочного троса у него в машине нет. У меня в голове сразу же появляется картина, как этот резиновый ненадежный трос рвется, и ударяет меня со всего размаху. Ну уж нет, не хочу. В результате я остаюсь на трассе разбираться дальше с поломкой, а Андрей уезжает в город за аккумулятором.
Через некоторое время останавливается огромный дом на колесах, с краснодарскими номерами и человек за рулем, похожий на байкера, предлагает подвезти. Заглядываю внутрь - мебель, диванчик, так чисто и уютно. "А куда меня?", - спрашиваю. "А на веревочку, и тихонечко", - отвечает он. Не, спасибо, конечно, но я на буксире ездить вообще не умею.
Через время останавливается Волга, и молодая пара также предлагает помощь. Оказалось, тоже байкеры. За рулем Влад. Объясняю ситуацию, тоже не понимают, в чем дело. Остаются со мной.
Звонит Андрей, он мотается по Мелитополю, купил аккумулятор для Явы ( не знаю, зачем, ведь проблема не в нем), и сообщил, что скоро мимо меня поедет Днепр с коляской, они помогут. Всех я на уши поднял... Неудобно.
В общем, часов в 6-7 вечера подъезжает Днепр, с надписью на стекле коляски: "Он проехал весь Крым". Крутая надпись, тоже такую нужно сделать! :) А для начала починить мотоцикл. Дядя Миша-Кочевник, особых проблем не искал: "О, аккумулятор как у меня, давай махнемся, и доедешь до Мелитополя, мой мотоцикл как раз твой зарядит за это время!". Отлично, так и сделали. И вот, наконец, уже под вечер, сажусь на любимый мотоцикл, и еду, "любуясь" светом красной лампочки на приборке...
Доехали до Мелитополя уже на закате, на въезде в город подарок судьбы - автоэлектрик, работает, несмотря на субботний вечер. С собой я собрал много людей, желающих мне помочь. Спасибо вам, не оставили в трудную минуту. Электрик соглашается помочь, хоть и предупреждает, что с мотоциклами дело не имел. Довольно долго прозванивает проводку, ищет причину. Делает заключение, что генератор в порядке. Хоть это радует, но в чем дело? Мистика какая-то... Тут все становится ясно. Проблема заключается в неприметной коробочке, с которой я ранее дела не имел - диодное реле. Кто бы мог подумать. Снимаем его, и точно - проводок отпаялся. Смешная ситуация. Но мне не до смеха - весь день потерян, а ведь сегодня в планах было доехать до границы. А до нее еще 700-800 км. Явно не успею. Электрик устраняет поломку, берет с меня совсем небольшую сумму. Готов был заплатить и больше, но кто знает, что меня ждет впереди, и куда потребуется потратить деньги?
Ну наконец-то лампочка на приборном щитке погасла, внутри меня образовалось чувство спокойствия и блаженства. Нужно двигаться, наверстывать упущенное. Андрей предлагает остаться у него, но я решаю проехать в темноте еще хоть немного, чуть-чуть наверстать упущенное. Благодарю всех, обмениваемся контактами. Фото на память, и в путь! Часть пути меня еще провожает Влад на Волге, чтоб убедиться, действительно ли все в порядке. Спасибо вам всем, ребята!!! В долгу перед вами!
И вот опять ночная дорога... Пройдено совсем мало за сегодня, поэтому силы остались, и нужно двигаться вперед. Незаметно остается позади Запорожье, и вот я уже держу курс на Днепропетровск.
Ближе к 12 ночи понимаю, что если сейчас не найду место переночевать, меня ждет повторение ситуации, когда я лег спать в 7 утра. Хватит с меня таких приключений - присматриваю место. Стоят несколько фур, и машина ДАI - останавливаюсь, иду спрашивать, пост ли это, и могу ли я переночевать у них под боком. Оказалось, совсем не пост, и не факт, что они будут стоять здесь всю ночь. Нет, так рисковать не буду. Поехал дальше. Вижу мотель под названием "Хуторок". О, мне сюда :)
В мотеле выясняется, что номера у них совсем не дешевые, и чтоб остаться в номере я должен выложить сумму, как за приличный номер в городской гостинице. Ну уж нет. Прошу разрешения поставить палатку на территории мотеля, который окружает высокий забор. Охранник удивлен, но начальство дает добро, и за 50 гривен я устраиваюсь в палатке за высоким забором с охраной. Спокойно и безопасно. Коврик-пенку не расстилаю ввиду экономии времени утром, ложусь спать на пляжный коврик, который складывать в разы быстрее. День опять насыщен событиями. Вот это отдых! :) Пробег за день 495 км. То есть проехал еще около 200 км после починки.
17 июля.
Просыпаюсь по будильнику в 5 утра, по совету охранника, еще до выпада росы. Действительно - сухо, оперативно сворачиваю палатку, и в путь.
На дорогах красота - светло, и нет надоедливых фур. Беру хороший темп, и вот уже на горизонте в лучах восходящего солнца вижу Днепропетровск, а в воздухе парит парочка воздушных шаров. Картина умиротворения :) Но мне не до этого - не укладываюсь в график. Слава Богу, в Днепропетровск не попадаю, проезжаю по объездной, экономлю время.
Снова слетает клемма с аккумулятора, и вовремя - коврик-пенка, привязанный сбоку, попал одним концом в колесо, которое долго и успешно его жевало. Точнее, перерабатывало на конфетти. В кусочках пенки был весь мотоцикл в задней его части. Вот это зрелище было за мной, наверное. Шлейф из разноцветных сине-красных брызг :) Коврик уже не пригоден к использованию.
Далее меня ждет хорошая трасса Днепропетровск - Харьков, пройдена без происшествий.
На въезде в Харьков неожиданно для себя не замечаю красный сигнал светофора, и проезжаю перекресток. Оглядываюсь - вроде никто не заметил, и спокойно еду дальше. Через пару кварталов пост ДАI, на дорогу выбегает инспектор, с криком "Стой!". "Ну вот, попался", - подумал я. Проверка документов, приглашение пройти в здание. "Нарушаем, нарушаем гражданин", - говорит инспектор, а сам я вижу, что на мониторе компьютера изображение с камер, установленных на перекрестках. Отрицать не стал. Предложили заплатить штраф либо искупить вину на общественных работах 2 недели. Знакомая ситуация? :) В Евпатории меня спутали с таким "отработчиком". Объяснил ситуацию, что опаздываю на работу, спал очень мало, и все в этом духе. Инспектора удивились, что так далеко забрался, услышали, что у меня не осталось денег, взять с меня нечего, сжалились и отпустили. Радостный, поблагодарил, и поскорее убежал от них.
Харьков окружает кольцевая дорога, что-то вроде МКАДа, только маленького размера. Так чтоб не терять времени на возможных пробках , решил обогнуть город сразу по ней. Нашел нужный поворот на Волчанск по навигатору, и вот уже совсем скоро меня ждет граница. А там, даже если что-то случится с мотоциклом, перевезти его домой, и самому добраться будет гораздо легче.
Дорога до Волчанска пролетела гораздо быстрее, чем тогда, когда я ехал ночью. Еще разок слетела клемма с аккумулятора, приходилось скидывать все вещи с мотоцикла, чтобы вернуть ее на место. Бензина чуть-чуть не хватило, поэтому пришлось заправить пару литров дорогого украинского бензина, в целях дотянуть до России. В местном магазинчике покупаю еду и сладости - цены на продукты тут дешевле, а сладости слаще :) Энергию нужно восполнять. Шоколадка кладется в рюкзак про запас.
Вот уже и таможня впереди. А еще вчера я был на Крымском побережье, как быстро летит время... Таможня тщательно досматривает вещи, очень тщательно. Видимо, вызываю подозрения. Спрашивают, не везу ли я из Крыма веселую травку. Ага, сейчас, нужна мне она... Мне бы поскорее забрать свой новый мотоцикл, да домой до работы успеть...
На таможне разговорился с санитарным врачом, который посоветовал мне навестить танковый музей в Прохоровке, где было самое крупное танковое сражение времен ВОВ. Очень интересно, но сроки, сроки...
Итак, я в России. Границу прошел без очереди - ее не было. С этой же стороны стоит штук 40 машин - сезон начался, все едут на море.
Заправляюсь под завязку "дешевым" российским бензином, который не так сильно бьет по кошельку, как на Украине. Контраст чувствуется сразу. Легкий перекус шоколадкой из рюкзака, которая к этому времени превратилась в "горячий шоколад". Ее я буквально ПИЛ из пакетика, ввиду жары (чувствую себя космонавтом, употребляющим пищу из тюбика).
Звоню в компанию в Москве, которая должна доставить мне мотоцикл. Отлично, мотоцикл точно прибудет завтра к вечеру, забрать я его могу в это же время. Все решено, курс на Москву! Тем более, что до нее 690 км...
Погода шепчет, и вот я уже пробираюсь через Белгород. Время ушло далеко за полдень, но мне нужно, во что бы то ни стало, добраться сегодня до ближнего Подмосковья, чтобы уложиться в график. В планах два варианта: переночевать в мотеле под Тулой, Подольском, а утром отправить мотоцикл из этих же городов транспортной компанией себе домой, в Нижнекамск, самому добраться до Москвы на электричке - это чтоб не тратить время на плутание по Московским пробкам. Либо заехать к другу - Станиславу, в Зеленоград, который предлагал свою помощь (я продал свой бывший мотоцикл - Стид, именно ему), а там уже погрузить мотоцикл на эвакуатор, и довезти его до транспортной компании (боялся я ехать по Москве). Зеленоград - это максимум моих возможностей на сегодня, к тому же неизвестно, успею ли я вообще до него добраться. Поэтому прокручиваю вариант с путешествием на электричке, даже узнаю расписание движения поездов из Тулы.
Постепенно наматываю километры на колеса, вот уже Курск остался позади... Климат становится явно прохладнее, воздух уже не такой сухой и жаркий, как был вчера, когда я вынужденно загорал под Мелитополем. Резкий контраст... Вот уже и грозовая тучка впереди показалась. Эх, опять... Мокнуть не хочется, туча прямо по курсу, должна пересечь дорогу под прямым углом. Прибавляю скорость, насколько это возможно - и вот уже первые крупные капли падают на пыльный асфальт. Ветер, молнии наводят жуткий страх, опять дорога проходит по полю, где практически нет деревьев... Стало темно средь бела дня, но тут я вовремя вырываюсь от этого жуткого существа! Опережаю её!!! Ура, туча осталась позади, и я, сухой и невредимый, продолжаю свой путь!
На одной из заправок вижу кафе - неплохо бы подкрепиться. Захожу, и вот пожалуйста! На двух стенах плакаты с мотоциклами. Естественно, не мог не сфотографировать :) К великому удивлению, в кафе оказался только натуральный молотый кофе. В придорожном кафе нигде такого не встречал...
Радость моя длилась недолго, впереди опять показалась туча, и вот я, уже одетый в дождевик, продолжаю двигаться к цели. Пакеты на ноги, использовавшиеся в качестве бахил, порвались-потерялись, поэтому ехать немного сыро и некомфортно. Тем более, что дождь далеко не летний и не теплый. Дорога "заковыристая", идет по лесу. Холодно.
Тут, к великой моей радости, снова загорается красная лампочка на приборном щитке мотоцикла. "Опять диодный мост", - думаю я, но останавливаться под дождем не очень хочется, поэтому еду, на сколько хватит аккумулятора. Хватило его точно до места, где нет обочины, и стоит защитное железное ограждение вдоль дороги. Проезжающие мимо машины то и дело обдают волной брызг, а фуры вообще сдувают с места. "Нет, здесь явно неподходящее место для ремонта", - решил я, подождал, пока зарядится аккумулятор, и решил проехать еще немного.
Где-то на окраине леса, аккумулятор снова садится, и мне ничего не остается ничего делать, как скинуть все вещи в траву, и приступить к поиску причины. Дождь к тому времени остался позади - я обогнал его, но ветер дул в попутном направлении, и туча постепенно догоняла, накрывая новой порцией дождя. Первым делом под ревизию попал конечно же диодный мост. Вот так раз - проводок снова отпаялся! Странно, автоэлектрик в Мелитополе при мне наложил на него тройную порцию олова... Сейчас же паяльника нет, на подмогу приходит легкая смекалка - и вот я уже скручиваю между собой жилу диодного моста и приходящий к ней провод - доехать должно хватить. Теряю драгоценное время. Мимо тем временем несколько раз проезжают байкеры. Приветствуют, не останавливаются. Хотя у меня заметны явные признаки поломки... Слов нет!!! Хорошо, что основная поломка случилась вблизи Крыма - там байкеры появляются на дороге в разы чаще, больше шансов получить помощь. Здесь же раз-два, и обчелся. Тем более что все уехали в Севастополь.
Ну что, пока приводил в порядок электрику - и дождь прошел. Пора наверстывать километры. Уже постепенно становится понятно, что даже до позднего вечера до Москвы не доберусь - ну никак не уложиться в график. Всерьез задумываюсь об остановке в Туле.
Местами попадаются таблички - трасса "Е 95". Она самая! :)
Ближе к 16 часам вечера замечаю огромную тучу во весь горизонт. Видимо, закон подлости так хорошо работает - всю сырость предоставляет на ночь, чтоб жизнь медом не казалась. Приближаюсь к этой туче все ближе и ближе, молнии бьют в землю все чаще, ливень накрывает все новыми волнами - даже большинство машин стоят вдоль обочин на включенных "аварийках". На трассе уже пробка, обочины заняты машинами, а те, кто едет, не рискуют двигаться с большой скоростью. А я еду. Псих. Вода уже ВЕЗДЕ, дождевик не спасает, и тут в чувство приводит молния, ударившая куда-то в дерево, или в землю, метрах в 50 от меня. Мгновенный всплеск грома наводит ужас на мои нервные окончания, на глаза попадает остановка, и я моментально оказываюсь в ней, сам не понимая, как там оказался - все получилось "на автомате". Заезд был сложным.
Вода просочилась везде, солнце не греет, и чувствуется, что сегодня ночью опять будет сыро. Еще один неприятный момент - простояв на остановке минут 5, понимаю, что ЭТА ОГРОМНАЯ ЧЕРНАЯ ТУЧА С ОГРОМНОЙ МАССОЙ ВОДЫ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОКА В СЕБЕ, идет совсем не поперек дороги, а ВДОЛЬ!!! Да еще и в попутном со мной направлении. Судя по видимым ее размерам, обогнать в ближайшие пару часов ее не получится, и, следовательно, ждать чего-то под остановкой не имеет смысла. На всякий случай пишу смс Стасу в Зеленоград, что могу приехать, нахожусь пока там-то. Чтоб хоть кто-то знал мое местоположение. Собираюсь направиться в тучу.
Тут поджидает меня еще один неприятный казус - чтобы выехать с остановки, нужно преодолеть невысокий, но очень скользкий швеллер. В одном направлении я пересек его, но чтоб вытолкать мотоцикл обратно, нужно поставить колеса под прямым углом, что не позволяет сделать ширина укрытия. То есть максимальный угол, который я мог себе позволить - это 45 градусов, при котором переднее колесо успешно скользило вдоль швеллера. Мокрый, голодный, слегка замерзший пытаюсь вытолкать мотоцикл. Ставлю на боковую подножку, поднимаю переднее колесо - не хватает высоты, колесо находится ниже требуемого уровня. Тогда ставлю мотоцикл параллельно швеллеру на центральную подставку, наклоняю его на левый бок, и аккуратно перекидываю переднее колесо, находящееся в воздухе, через швеллер. Ура! Ловушка преодолена!!! Вроде бы и простая операция, но в том состоянии, каком находился я, это было неимоверно тяжело...
Дорога продолжается - до Москвы еще километров 500, а сил уже не осталось. Стихия поливает новыми порциями воды, встречные машины усиливают эффект, но мне нужно добраться до цели, во что бы то ни стало...
Темнота опустилась незаметно и довольно быстро, ливень не прекращался, стало уже по-настоящему холодно. Свет фары рассеивался в каплях дождя, ехать опять приходилось на ощупь, притормаживая перед встречными машинами, которые еще больше сбивали с пути своим светом. Когда остановился на заправке, под навесом, с меня стекало столько воды, как будто меня облили из брандспойта... Со слов оператора заправки, поблизости не было мотелей, но у меня уже совсем не было сил куда-то ехать. Хотелось снять с себя всю эту холодную, мокрую одежду, лечь в теплую кровать, и выспаться, наконец, нормально. Но нет, нужно двигаться вперед!
На очередном подъеме горы вверх, неожиданно полностью отключается зажигание и свет на мотоцикле. То есть - ррраз, и двигатель глохнет, отказывается тянуть вверх, и я останавливаюсь посреди дороги, не успевая даже свернуть на обочину. Остается гореть только лампа нейтрали. Сзади идет поток машин, фура недовольно сигналит, и объезжает меня. Так получилось, что подъем этот, находился в деревне, и мотоцикл остановился как раз напротив одинокой девушки. Что она делала в полной темноте на обочине дороги - остается загадкой, но она тут же стала давать советы по поводу состояния мотоцикла: "А что у вас случилось? А может предохранитель сгорел? А может свеча из строя вышла? Да вы не смотрите на меня так, я разбираюсь )))". Сейчас думаю - суеверный человек сопоставил бы эти факты - двигатель заглох, остановка прямо напротив девушки, стоявшей в полной темноте, под дождем, да еще и разбирающейся в технике... Бррр, даже не по себе становится. Прямо ангел-хранитель. Но мне было не до этого, я слишком устал. По ее совету, в 100 метрах впереди находилась столовая - единственное освещенное место здесь, где бы я мог разобраться с поломкой. Выхода нет, толкаю мотоцикл в горку, под дождем, в полной темноте - на мотоцикле не работают даже габариты.
Добравшись до столовой, машу на все проблемы рукой, ставлю мотоцикл под мелкий козырек здания - вода с крыши немного попадает на вещи, но хотя бы сам мотоцикл стоит немного под навесом. Иду кушать.
На белом кафельном полу кафе остаются мокрые следы от воды, стекающей с меня.
Наконец-то нормальная еда, за весь день! Настенные часы показывают что-то около 11-12 ночи, у работников кафе узнаю, что до Москвы еще километров 190... "Ерунда какая, тут и потолкать можно", - шучу я про себя, тем временем расслабляясь, вливая в себя чашку горячего кофе... Уходя из кафе, оставил после себя огромную лужу под столом, и на стуле (нет нет, я не описался, правда!!!). Вода в ботинках при ходьбе жила своей жизнью, создавая новые течения по периметрам...
А на улице к этому времени дождь почти закончился. К моему удивлению, мотоцикл завелся с полпинка, и я, уже в лучшем самочувствии, продолжил свой путь.
Без ливня ехать куда легче! Уставший, как робот, продолжаю движение вперед. Вот Тула ночными огнями проползла по правому краю... Ее можно узнать и бе указателя - вдоль дороги, даже ночью продают тульские пряники. Вот указатель на Серпухов, вот уже Подольск, дорога становится все лучше, шире, благоустроенней. Кажется, вот-вот и увижу МКАД - нет, нужно преодолеть еще не один десяток километров. Заправки встречаются все чаще, на одной из них приходится будить оператора стуком в окошко... Время на часах около половины третьего ночи.
Еще немного...и вот, она, сверкая красками ночных огней, Москва! Моя цель на сегодня достигнута! После тех дорог, что мне пришлось пройти за этот день, глаза не верят сами себе - МКАД, с красотой своих развязок, встречает меня!
Связавшись со Стасом, узнаю, куда мне ехать дальше. Он тем временем выезжает мне навстречу. Знал бы я, что мне еще предстоит проехать целых 80 км...
Нужное шоссе я, в трансе, проезжаю, и продолжаю ехать по кольцевой. Кстати, ехать по ней со скоростью 90 очень страшно - справа, параллельно с тобой едет фура, гремя своими полутораметровыми колесами, а слева проносится еще одна такая же, только под 120 км/ч. Не комфортно как-то, с непривычки :)
Доехав до Ленинградского шоссе, и осознав, что нужный поворот я проехал, и если сейчас же не развернусь, то так и продолжу накручивать круги по кольцевой до рассвета, меняю направление движения, и вскоре вижу Стаса, ждущего меня в кармашке дороги. Вот и Стида своего увидел! :) "Как ты тут без меня, друг?".
Стас, похоже, не узнает меня. Покрытый слоем грязи, пыли, уставший, не способный улыбаться, я прошу у него ночлега...
Понемногу начинается рассвет. Мы вдвоем, уже по утреннему туману, не спеша приближаемся к его дому. Мотоциклы в гараж, меня в душ... С трудом узнаю себя в зеркале. Вещи заботливо уложены на балконе для просушки, в ботинки запрессована газета. Стас укладывает на свою кровать, сам уходит в другое место. Наконец-то спать!!! На часах 5.30 утра. За сутки пройдено 1150 км... В голове звук мотора, перед глазами стена дождя, и дорога, дорога...
18 июля.
Просыпаемся в 10.30. Состояние, как с похмелья. Голова гудит. Отдохнул мало, но сегодня много дел.
Разрабатываем план мероприятий на сегодня - смотрим в Интернете расположение салона, куда должны доставить мой мотоцикл, и транспортной компании для перевозки Явы. Вот везение! Оказалось, и салон, и транспортная компания находятся совсем неподалеку, можно успеть сделать и другие дела. Необходимость в эвакуации Явы на транспорте отпала - ехать недалеко, да и Стас проводит прямо до места. Красота!
Не спеша собираемся, едем в гараж друзей Стаса - оцениваю благоустройство и его площадь :) Затем в банк за деньгами - мотоцикл нужно выкупить, ну а далее мой друг предлагает заехать к нему на работу - так как времени еще много, ему нужно решить там кое-какие дела.
Работает он в пригородном отеле, больше похожем на базу отдыха. Мотоциклы оставляем у охраны, сами заходим внутрь. Тут мне последовало заманчивое предложение - пока Стас разбирается со своими делами, я могу воспользоваться местным бассейном и сауной, либо шведским столом. Голова отказывается соображать, не могу решить. Друг отводит меня в бассейн.
Ооо, какой кайф! Окунуться в прохладную воду после вчерашнего рейда! Организм расслабляется, начинает набирать необходимые ему частички энергии. Сауна является прекрасным дополнением к необходимому отдыху.
Искупавшись и набравшись сил, возвращаюсь к другу. Дела еще все не решены, поэтому меня уводят на шведский стол. Вот это полноценный отдых! Респект Стасу, силы оптимально восстановлены, без его гостеприимства я был бы похож на вареный овощ.
Далее нас ждет транспортная компания. Проезжаем по МКАДу необходимый участок пути, свернув в нужном направлении, я замечаю густой дым, идущий откуда-то из двигателя мотоцикла Стаса. Что такое? Останавливаемся - оказывается, Стас проверял уровень масла в двигателе, и забыл закрутить крышку до конца. Естественно, масло в дороге выплевывало, оно попадало на глушители, что и явилось причиной дыма. Появилось еще одно дело - найти масло Стасу :)
Мотоцикл успешно сдаем на перевозку, в компании сливают бензин из бака (правила техники безопасности), и успешно прибавляют в размерах мотоцикла по 10 см с каждой стороны - что явилось поводом для нового измерения и пересчета цены доставки при его получении. Получилась существенная экономия в 25-30%... Вещи также отправляю вместе с мотоциклом, с собой беру только самое необходимое. С грустью и тоской в глазах оставляю Явку в компании - лишь бы хорошо упаковали и довезли, ты заслужила достойного обращения, спасибо тебе!!! Не подвела...
Время уже близится к вечеру, и нужно искать мотосалон. Не без труда находим его, и вот он, мой новый мотоцикл!!! Дождался, наконец! Его только-только привезли, даже еще полиролью полностью не успели покрыть. Глазам не верю. Бегаю, рассматриваю его со всех сторон - не верится, что это уже мое! Заводится плоховато - аккумулятор за время перевозки разрядился, поэтому оставляем мотоцикл для приведения в достойный вид, сами уезжаем оформлять страховку и перекусить... Стас покупает в салоне необходимое масло.
Дело близится к вечеру, я решаю, стоит ли ехать прямо сейчас, или переночевать у Стаса, и выехать завтра рано утром. Все-таки неудобств доставлять другу не хочется. Победил здравый смысл - сейчас, вечером, отправляться в путешествие в 1100 км бесполезно - все равно ближе к 3 ночи придется искать ночлег, а если сделать это будет проблематично - ночевать в поле на таком мотоцикле - себе дороже. Поэтому остаюсь в гостях еще на одну ночь.
Вернувшисьв салон, совершаю пару-тройку-десяток кругов по прилегающей территории. Какой звук прямотоков!!! Дружной компанией сотрудников салона упаковываем оставшиеся мои вещи в рюкзак - как они все там поместились, ума не приложу. Далее - в путь, с дрожью в руках и коленках выезжаю на незнакомой технике в час-пик на московские дороги. Поначалу страшно, от отсутствия привычки к мотоциклу, а также от неимоверного запаса крутящего момента на ручке газа. Но прияяяятно!!! :)
По трассе, ведущей в Зеленоград, наткнулись на практически "мертвую" пробку. Стас, обладая мотоциклом с узким рулем, с легкостью протискивался в междурядье - я же делал это с трудом, местами останавливаясь и дожидаясь, пока эти железные коробки удосужатся расступиться. Зато хорошая практика - в пробке немного почувствовал мотоцикл, стал ехать более уверенно.
В Зеленограде нашли участок прямой пустынной дороги, строили тест-драйв мотоцикла. Я также прокатился на своем бывшем Стиде. Уже отвык немного :(
Ну, а дальше - мотоциклы в гараж, домой, и спать. День опять выдался насыщенным.
Из окна открывается прекрасный вид на ночные многоэтажки, а также дорогу, ведущую в сторону Москвы. Красота!
19 июля.
Будильник звенит в 3.30 утра. На сонное предложение Стаса поспать еще немного отвечаю отказом. Спать хоть и хочется, но нужно ехать - завтра мне уже на работу.
Оперативные сборы, прогрев мотоцикла, и снова в путь. Стас провожает на дороге. Спасибо, друг!!!
Неспешно, в предрассветных сумерках добираюсь до МКАДа, огибаю круг по нему в 180 градусов. Машин на дороге мало. Но есть, стараюсь привыкнуть к мотоциклу, задумываюсь, и успешно проезжаю поворот на свое шоссе. Приходится искать разворот, и возвращаться. Ничего, времени потерял немного.
Хорошо, что выехал из Москвы рано - пробок не было, ценное время остается в запасе. До Нижнего Новгорода идет прекрасная двухполосная дорога на каждой из сторон, поэтому время на обгонах не теряю. Такой кайф ехать на новом мотоцикле! Скорость держу 100-120, вибрации приятны, и не такие сильные, как раньше. Да, на юг можно ездить гораздо быстрее, и экономить силы.
Добираюсь до Нижнего Новгорода за 5 часов, особо не торопясь.
Далее дорога сужается, и переходит в обычную, по 1 полосе в каждую сторону. Теряется немного времени на плетение за фурами, и ожидание свободного участка впереди. Но зато как быстро теперь их можно обгонять! Ррраз - и колонна из 4 грузовиков осталась позади за один присест.
После Йошкар-Олы, на заправке, подходит какой-то мужичок, со стандартными вопросами. Затем, увидев, что на мотоцикле нет номеров, таким язвительным тоном спрашивает: "А номерочек-то где?". Думаю про себя: "Ты "ксиву" покажи для начала, прежде чем такие вопросы спрашивать..." Отвязался от него, уехал от греха подальше. Все-таки я один, а мотоцикл внимание ой как привлекает...
До Казани доехал без происшествий, часам к 4-5 вечера. В самом городе потерял много времени на пробки, и поиск выезда. Нашел его интуитивно, почти не плутая. На выезде из города виду разбитый спортбайк. Останавливаюсь, спрашиваю, нужна ли помощь. Авария произошла давно, помощь уже оказана, байкер жив, мое участие там не нужно.
Ну что, теперь можно не торопиться. До дома осталось 250 км, в запасе еще много часов до глубокой ночи :)
Держу около 100 км/ч, останавливаюсь перекусить в любимом кафе под Алексеевском. Сразу почувствовал "понтометство" мотоцикла - стоявшая на дороге девушка не постеснялась зайти в кафе, и спросить меня, в какую сторону я еду, таким мило-улыбчивым голосом. Оказалось, что не по пути. Ничего, зато мою самооценку подняла ?
Не спеша, подъезжаю к Нижнекамску часам к 8 вечера, по пути попадается "Александер", мой друг, естественно, еще не знавший, на чем я должен приехать. А я как будто чувствовал, что кого-то обязательно встречу в городе. В первый раз в жизни увидел у него такие огромные глаза :)
Ну что, а теперь домой, смотреть фотографии, делиться впечатлениями, ждать прихода моей Явки, пережившей такое путешествие, и отдыхать от столь активного отдыха. Хочу заметить, что по дороге с Москвы ничуть не устал. В сравнении с предыдущими днями, конечно же. Отдых удался на славу, ради таких приключений стоит жить... А теперь спать, завтра уже на работу...
Общий пробег составил около 6350 км, из них 5257 км на Яве, и 1100 км на Ямахе.
Хочу выразить огромную благодарность тем, кто меня поддерживал и помогал в дороге - в частности, Ване, который не пожалел пару минут свободного времени, и остановился на трассе, увидев разобранный мотоцикл, вызвав затем своего дядю мне на помощь. Андрею из Мелитополя, Владу, Михаилу Кочевнику из Запорожья и их женам, провозившимся со мной весь день, пытаясь привести в чувство мой мотоцикл. Респект новым друзьям из Молдавии- Сергею, Игорю, Василию, а также друзьям из Брянска - Дмитрию и Инне, составившим хорошую компанию на отдыхе, Станиславу - за помощь в Москве, а также всем-всем, кто поддерживал меня в трудные и радостные минуты путешествия. Спасибо вам, друзья!
P.S. По возвращении домой, меня ждала печальная новость - пока я находился в отъезде, трагически погиб мой самый старый друг детства - Павлов Сергей, имеющий непреодолимую тягу к авантюрам и путешествиям, готовый за считанные минуты собраться в любой поход, не унывающий даже в самые трудные минуты жизни, и просто человек, ведущий настоящий активный образ жизни. Приключение мое выдалось как раз в его стиле, поэтому посвящаю это путешествие его памяти...
