ИСТОРИЯ МОДЕЛИ
Модель классического мотоцикла Honda CB 1000 впервые была представлена в 1991 году на 29-й Токийской мотовыставке, а официальное серийное производство началось с 1992 года в Японии. С 1993 года модель была доступна на европейском рынке, а с 1994 - на американском. Внутрияпонские модели имеют название - Honda CB1000SF (Super Four), экспортные - Honda CB1000 (CB1000F).
За основу мотоцикла был взят двигатель от спортивно-туристической версии Honda CBR1000F, который был существенно перенастроен, снизив максимальную мощность до 93 л.с. (97-99 л.с. - экспортные версии) и крутящий момент до 84 Нм (до 89 Нм - экспортные версии), сделав его полностью доступным уже к 6000 об/мин.
Из других особенностей Honda CB1000 (CB1000SF) следует выделить классическую стальную (трубчатую) раму, подвески в виде обычной телескопической вилки с диаметром перьев 43 мм спереди и двойной амортизатор сзади (регулируемый по преднатягу; и отбою - с 1994 г.), дисковые 4-поршневые тормоза, колеса размерностью 18`, топливный бак на 23 л (22 л - экспортные версии) и 260 кг снаряженной массы.
Модель Honda CB1000 (CB1000SF) официально производилась до 1996 года, после чего была снята с производства. В 1998 году в качестве преемника была представлена новая модель Honda CB 1300. В 2007 году Honda выпускает литровый нейкед Honda CB1000R, который, несмотря на схожесть названий, не имеет ничего общего с моделью CB1000/CB1000SF (Big-1).
