ALL BALLS 18-6014 - ремкомплект рабочего цилиндра сцепления
- Артикул: 18-6014
- Наличие: предзаказ 4-14 дней
- Производитель: ALL BALLS
О бренде
ALL BALLS RACING — производитель комплектующих, запчастей и расходников для квадроциклов, мотовездеходов, снегоходов и другой мототехники. Самый широкий ассортимент для большинства видов мототехники и под разные задачи. При изготовлении запчастей используются высококлассные компоненты и материалы, в том числе специальные виды стали и сплавы, высококачественный каучук и резина, что позволяет соответствовать стандартам качества OEM качеству оригинальных деталей, используемых производителями мототехники. Производство компании сертифицировано по международным стандартам ISO 9001. Высочайшее качество обеспечивается системой контроля на всех этапах производства от поставки материалов, в процессе производства компонентов, сборки изделия, упаковки и отгрузки покупателям.
ALL BALLS 18-6014 - ремкомплект рабочего цилиндра сцепления
Описание
Мотоциклы с дисковой тормозной системой довольно популярны. За своевременную остановку подобного транспортного средства отвечает суппорт. Давление его поршней позволяет остановить мотоцикл в нужный момент. Выход суппорта из строя можно заметить по утечке тормозной жидкости и появлению заметных проблем при торможении. Покупка этого узла может не входить в планы мотоциклиста в силу значительных финансовых расходов. Выгоднее купить ремкомплекты суппортов, в номенклатуре которых есть все необходимое для профессионального восстановления данных элементов тормозной системы мотоцикла.
Как достигнуть требуемого уровня безопасности. Ответ на этот риторический вопрос прост: нужно использовать качественные детали, с точными геометрическими размерами. В этом случае ремонт будет оперативным, надежным и обеспечит требуемый уровень безопасности. Компания All Balls предлагает ремкомплекты суппортов, каждый из которых предназначен для ремонта одного суппорта мотоцикла. В их составе:
- пыльники;
- сальники;
- штифты тормозных колодок;
- колпачки штуцера прокачки;
- медные шайбы.
Все детали изготовлены из качественных материалов и не уступают по своей надежности комплектующим конвейерной сборки. В каталоге вы сможете подобрать ремкомплекты для мотоциклов различных годов выпуска
Аналоги
ALL BALLS: 18-6014
Совместимость (по каталогам All Balls)
| Модель | Год выпуска |
| Рабочего цилиндра сцепления | |
| Gas-Gas EX250 | 22 |
| Gas-Gas EX250F | 21–22 |
| Gas-Gas EX300 | 22 |
| Gas-Gas EX350F | 21–22 |
| Gas-Gas MC125 | 21–22 |
| Gas-Gas MC250 | 22 |
| Gas-Gas MC250F | 21–26 |
| Gas-Gas MC250F Factory Edition | 23–25 |
| Gas-Gas MC450F Factory Edition | 23–24 |
| Gas-Gas MC450F Prado Edition | 25 |
| Husqvarna TC 125 | 18–24 |
| Husqvarna TC 125 Heritage Edition | 23 |
| Husqvarna TC 250 | 18–26 |
| Husqvarna TC 250 Heritage Edition | 23–25 |
| Husqvarna TC 300 | 25 |
| Husqvarna TC 300 Heritage Edition | 25 |
| Husqvarna TE 125 | 25–26 |
| Husqvarna TE 150 | 18–26 |
| Husqvarna TE 300i | 21 |
| Husqvarna TE 300i Rockstar Edition | 21–22 |
| Husqvarna TX 300 | 26 |
| Husqvarna TX 300i | 22 |
| Husqvarna FC 250 | 20–26 |
| Husqvarna FC 250 Factory Edition | 25–26 |
| Husqvarna FC 250 Heritage Edition | 23–25 |
| Husqvarna FC 250 Rockstar Edition | 22–24 |
| Husqvarna FC 350 | 22 |
| Husqvarna FE 250 | 26 |
| Husqvarna FX 350 | 22–26 |
| Husqvarna FX 350 Heritage Edition | 25 |
| KTM EXC 150 | 23–25 |
| KTM EXC 150 TPI | 20–22 |
| KTM EXC 250 | 17–25 |
| KTM EXC 250 Champion Edition | 25 |
| KTM EXC 250 Six Days | 17–25 |
| KTM EXC 250 TPI | 20–21 |
| KTM EXC 250 TPI Six Days | 19–21 |
| KTM EXC 300 | 17–26 |
| KTM EXC 300 Champion Edition | 25–26 |
| KTM EXC 300 ERZBERGRODEO | 23 |
| KTM EXC 300 HARDENDURO | 24–26 |
| KTM EXC 300 Six Days | 17–26 |
| KTM EXC 300 TPI | 18–22 |
| KTM EXC 300 TPI ERZBERGRODEO | 20–22 |
| KTM EXC 300 TPI Six Days | 18–22 |
| KTM EXC-F 250 | 08–26 |
| KTM EXC-F 250 Champion Edition | 25 |
| KTM EXC-F 250 Six Days | 07–26 |
| KTM EXC-F 350 | 17–26 |
| KTM EXC-F 350 Champion Edition | 25 |
| KTM EXC-F 350 Factory Edition | 22 |
| KTM EXC-F 350 Six Days | 17–26 |
| KTM EXC-F 450 | 24–26 |
| KTM EXC-F 450 Champion Edition | 25 |
| KTM EXC-F 450 Six Days | 24–26 |
| KTM EXC-F 500 | 24–26 |
| KTM EXC-F 500 Champion Edition | 25 |
| KTM EXC-F 500 Six Days | 24–26 |
| KTM SX 125 | 16–26 |
| KTM SX 150 | 16–26 |
| KTM SX 250 | 17–26 |
| KTM SX 300 | 23–26 |
| KTM SX-F 250 | 16–22 |
| KTM SX-F 250 Factory Edition | 15–17 |
| KTM SX-F 250 Prado | 20 |
| KTM SX-F 250 Troy Lee Designs | 21 |
| KTM SX-F 350 | 16–22 |
| KTM SX-F 450 | 25–26 |
| KTM SX-F 450 Factory Edition | 24–25 |
| KTM XC 125 | 21–25 |
| KTM XC 250 | 17–26 |
| KTM XC 250 TPI | 20–22 |
| KTM XC 300 | 17–26 |
| KTM XC-F 250 | 16–22 |
| KTM XC-F 350 | 16–25 |
| KTM XC-F 350 Factory Edition | 23–26 |
| KTM XC-F 350 Kailub Russell | 21 |
| KTM XC-FW 350 | 20–22 |
| KTM XCF-W 450 | 24–25 |
| KTM XC-W 125 | 17–26 |
| KTM XC-W 150 | 17–26 |
| KTM XC-W 150 TPI | 20–22 |
| KTM XC-W 250 | 17–26 |
| KTM XC-W 250 TPI | 18–22 |
| KTM XC-W 300 | 17–26 |
| KTM XC-W 300 Champion Edition | 25 |
| KTM XC-W 300 Factory Edition | 25 |
| KTM XC-W 300 HARDENDURO | 24–26 |
| KTM XC-W 300 Six Days | 17–18 |
| KTM XC-W 300 TPI | 19–23 |
| KTM XC-W 300 TPI ERZBERGRODEO | 20–23 |
| KTM XC-W 300 TPI Six Days | 19–20 |
| KTM XW-F 350 | 24 |
| KTM XW-F 500 | 24 |