О бренде

LAVR – российский семейный бренд, который специализируется на производстве автохимии и автокосметики и по праву занимает лидирующие позиции на рынках России и зарубежных стран. Выбирая продукцию LAVR, вы получаете эффективные и технологичные препараты для быстрой и доступной профилактики и ремонта ключевых систем автомобиля, ухода за его интерьером и экстерьером. Мы помогаем получить настоящие эмоции от вождения.

LAVR LN7702 - смазка цепи для дорожных мотоциклов

Описание

Белая полностью синтетическая смазка. Содержит микрокерамику в качестве дополнительного антифрикционного компонента. Подходит для всех видов мототехники. Обеспечивает оптимальное и долговременное смазывание цепей. Устойчива к действию низких и высоких температур, а также воды. Устраняет шум и рывки в движении. Обладает очень хорошей адгезией, обеспечивает отличную защиту от коррозии. Совместима с цепями, снабженными кольцевыми и защитными уплотнениями. Удобна в нанесении на цепи мотоциклов (как дорожных, так и внедорожных), мопедов, велосипедов. Средство не повреждает кольцевые уплотнения.

Свойства / характеристики

- образует защитный слой, который исключает пересыхание резиновых уплотнителей
- обладает влагоотталкивающими свойствами
- препятствует коррозии металлических деталей
- смазывает механизмы цепи и трущиеся элементы
- равномерно распыляется и не растекается при нанесении
- обладает повышенной устойчивостью к воздействию окружающей среды
- подходит для консервации

Физико-химические свойства

Состав: вязкая непрозрачная жидкость белого цвета.

Сфера применения

Применяется для обработки цепей мотоцикла.

Применение

Перед обработкой цепь очистить от следов старой смазки и грязи с помощью Очистителя цепи Ln7701. Тщательно встряхнуть баллон перед использованием.
1. Нанести средство тонким слоем на внутреннюю часть цепи, медленно поворачивая колесо для максимального проникновения.
2. Дать средству высохнуть в течение 10 — 15 минут, после чего защитные свойства достигнут максимума. На поверхности останется белая пленка, что упрощает нанесение средства и позволяет без труда убедиться, что все поверхности были обработаны.
3. Удалить излишки смазки ветошью. Для достижения наилучшего результата использовать при температуре баллона выше +14°C. Избегать попадания смазки на тормозные механизмы!

Меры предосторожности / хранение

Баллон под давлением! Огнеопасно. Предохранять от действия прямых солнечных лучей, ударов и нагрева свыше +50°C. Не распылять вблизи открытого огня и раскаленных предметов. Не разбирать. Беречь от детей. При попадании на кожу промыть большим количеством воды. Использовать на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Хранить в вертикальном положении при температуре ±30°С. Температура транспортировки ±30°C. Для получения информации о безопасном обращении с этим продуктом обратитесь к паспорту безопасности (MSDS).

Отзывы наших клиентов

Антон Т., г.Казань
Мотоцикл: BMW F650GS
Использовал в поездке.
Техника: два BMW F650GS.
Условия поездки: в основном сухой асфальт, 60 км сухого вмеру пыльного грунта, 12 км грязной мокрой смеси известняка с песком, 200 км под дождем. Баллончика 520 мл хватило на 7 смазок, смазывал аккуратно, не лил, но и совсем маниакально не экономил.
Плюсы:
+ она реально белая. Сразу видно где нанес, где не нанес.
+ после нанесения не липкая, песок и пыль не сильно прилипают.
+ хорошо держится после нанесения, не смывается.
+ удобный баллончик с тонкой длинной складной трубкой и большой `кнопкой`. Руки остаются чистыми, точность нанесения высокая.
Минусы:
- она очень БЕЛАЯ! После нанесения выглядит не очень эстетично. Либо заливать всю цепь ей, чтобы вся была белая, но тогда расход высокий, либо смириться, что цепь "пятнами". Для реальной турынды или эндуро - пофиг. Для городских мотиков - не брал бы.
- почему-то мне кажется, что других баллончиков смазки мне хватало на большее количество смазок, но могу и ошибаться... для двухнедельной поездки мне не хватило на одну смазку. А если бы были дожди, то мазал бы чаще и тогда вообще беда была бы.