ФИЛЬТРЫ

Масляный фильтр

Воздушный фильтр

ИСТОРИЯ МОДЕЛИ

Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki VX 800 была разработана в американской дизайн-студии Suzuki в г. Бреа (Калифорния) в период с 1986 по 1989 гг., а официальное серийное производства началось с 1990 года. Данная модель продавалась в Японии, США и странах Европы. Производство модели было остановлено в 1997 году, а продажи в США прекратились в 1993 г. из-за крайне низкого спроса. Между тем, в Европе VX 800 продавался в течение всего периода выпуска с 1990 по 1997 г.

Основные версии Suzuki VX 800:
- Suzuki VX 800 (для японского рынка) - отличается укороченной рамой.
- Suzuki VX 800 (для рынка США) - отличается настройками двигателя (шейки шатунов 45°) и редуктора (передаточное соотношение). Версия для Калифорнии имела более задушенный выхлоп для соблюдения местных экологических норм.
- Suzuki VX 800 (для рынка Европы) - отличается настройками двигателя (шейки шатунов 75°).

Коды модели для отдельных стран:
E-01 - Базовая модель
E-02 - Великобритания
E-03 - США
E-04 - Франция
E-15 - Финляндия
E-16 - Норвегия
E-17 - Швеция
E-18 - Швейцария
E-21 - Бельгия
E-22 - Германия
E-24 - Австралия
E-25 - Нидерланды
E-28 - Канада
E-33 - Калифорния (США)
E-34 - Италия
E-39 - Австрия
E-53 - Испания

За основу модели Suzuki VX 800 был взят двигатель от Suzuki VS 750 Intruder с увеличенным до 805cc объемом (похожий на Suzuki VS 800 Intruder) и использованием увеличенных карбюраторов (36 мм). Кроме того, мотоцикл получил ограничитель обратного крутящего момента от модели Suzuki VS 1400 Intruder. Двигатель Suzuki VX 800 выдавал 63 л.с. мощности и 73 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора - на 6500-7500 об/мин. Европейские версии выдавали от 45 до 61 л.с. (в зависимости от конкретной страны).

Рама Suzuki VX800 также похожа на ту, что используется в модели Suzuki VS 750 Intruder, но имеет некоторые отличия.

Из других особенностей Suzuki VX 800 следует выделить стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и двойного амортизатора, дисковые тормоза, колеса на 17`` и 18``, карданный привод, 5-ступенчатую КПП, топливный бак на 18 л и 213 кг сухой массы.