METACO или побрендовее?

Относительно недавно на рынке авто, а в последствии и мото запчастей появился бренд под названием Metaco. Отследить откуда у этого бренда ноги растут оказалось довольно таки проблематично, но "специалисты" в интернете единодушно сходятся во мнении, что это однозначно лютый Китай. Нам собственно глубоко по барабану, главное что бы ехало и выполняло свою функцию. 

Если с масляными фильтрами лично мы знакомы уже давно, то воздушные, тем более на мотоциклы BMW для нас стали открытием. 

Немного отвлечемся от темы. Знакомство с маслофильтрами произошло года наверное три назад, ещё до начала всех нынешних событий, когда рынок был более насыщен и можно было повыеживаться и повыбирать из широкого ассортимента. На тот момент поставщик данного бренда высказался довольно однозначно: "Качество в принципе норм, но поставить себе я бы зассал". Но то были иные времена. Сейчас выбор ограничен не только ассортиментом, но многим обслуживание своих мотоциклов становится довольно большой прорехой в бюджете. 

Теперь вернёмся к теме сегодняшнего разговора, а именно к воздушному фильтру на мотоциклы BMW 1150-ой серии, известным под оригинальным партномером BMW 13 71 1 341 528, он же HFA7910 у Hiflofiltro, с которым собственно и будем сравнивать. 

Описывать упаковку, её дизайн и прочие "гадости", как любят делать многие блогеры, мы не будем. Обратимся сразу к содержимому. 

На фото: слева - Metaco, справа - Hiflofiltro. 

Сразу оговоримся, что из всех тестов, которые были доступны только тактильные органы, а именно руки. Ни о каких дорожных ходовых испытаниях речи не идёт. 

Первое что бросилось в глаза у Metaco это довольно небрежно нанесённый герметик, или скорее пористое уплотнение обеспечивающее прилегание к посадочным местам. У Hiflofiltro оно более мягкое и нанесено более аккуратно. Хотя по большому счету выполнять, свою функцию будет у обеих моделей. 

Второе это сама бумага, или как там оно по умному называется. Она тоже более плотная, за счёт чего фильтр лучше держит свою форму. Это наверное даже больше плюс, т.к. рёбра фильтра не будут складываться и будут менее подвержены деформации. Хотя Hiflofiltro этим не страдает не смотря на то, что более мягкий. Что касается пропускной способности... И тот и тот пропускают воздух, в каких количествах проверить увы не имеем возможности. 

Теперь самый важный вопрос. Цена!!! 

Всё цены расписаны на момент написания статьи по доступным нам аналогам, если бы они лежали у нас на складе. 

CHAMPION CAF6910 - 1600 р.
HIFLO FILTRO HFA-7910 - 1300 р.
K&N BM-0400 - 7800 р. (тут просим тапками не кидать, так как это обслуживаемый и по заверениям производителя вечный)
KNECHT/MAHLE LX578 - 3300 р.
MANN C1552 - 1350 р.
METACO 1000-748 - 800 р.
BMW 13 71 1 341 528 - 2850 р. 

В целом в полтора, а местами и в два раза дешевле более брендовых аналогов. Считаем, что вполне достойная альтернатива в условиях сложных финансовых ситуаций. 

Возможно, что когда-то найдём адекватного поставщика по данному бренду и расширим ассортимент в более дешёвую сторону. 

Ну и лично от себя, добавлю. Являюсь счастливым обладателем ломучего говна  ласточки BMW R1150RT. Как когда то сказал мой коллега "В принципе норм, но себе бы ставить зассал". Так что ищем покупателя и надеемся дождаться отзывов об этом продукте.